读取实际故障吗，通过专用电脑引导检查维修，同时检测安全带预紧器和引爆器电阻是否符合标准，线路电压是否正常，同时，可以通过控制单元编程手段来排除故障原因
右前安全带检查下电阻是否正常值
左右安全带控制单元都进不去
其他的的呢，像气囊，气帘等
属于网络通讯故障，检查下车身底下线束是否有接触不良，氧化问题，地毯下面的线束
怎么可能两个同时故障
这个有保险丝吗
出现故障的可能性一般为线路有问题，至于为什么有两个你需要先检查线路问题，另外气囊没有保险丝的
那仪表显示的是什么情况
仪表报的故障就是安全气囊有问题
上次问你的是底盘can线进水了
现在焊好了，线电压都正常
是吗，忘记了
线路短路了吧？
两边安全带都烧坏了
哦，那就更换就可以了
安全带电阻∞是吧？
我指的是不可能两边都烧坏了吧
那你测量下安全带电阻没有
一般多大正常
2欧姆左右
有两根插头，4根线
有一边带黄线的，测那边
一个插头在安全带的引爆器的，一个是预收装置的，两个都要测量
都两欧姆
啊
那就根据Das引导功能检查线路，Can线，和分配器，以及气囊单位问题
电脑检测啊
嗯，是的，用引导功能检测
进哪个
A76/1
进不去啊
除了这个，其他能进去吗？
n2/10SRS可以进去
那么，建议你先做个远程的编程试下
