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13款大众迈腾,14年购买,5万6千公里,冷车时没问题,开一段时间就发像是皮带打滑的声音,很吵,这是要换皮带吗?
13款大众迈腾,14年购买,5万6千公里,冷车时没问题,开一段时间就发像是皮带打滑的声音,很吵,这是要换皮带吗?
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马勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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皮带打滑是尖锐的刺耳声
2017-12-17 10:07:48
是在起步或是加油这一下吗?如果是皮带打滑会发出刺耳的尖叫声
相似问题
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08年的大众迈腾2.0t热车的时候有一个声音有点像张紧凑轮报死不转的声音、冷车的时候没有只要车一热声音会越来越大、加减油门都有、把发动机皮带拆了声音还有听声音是正时里面的声音,听声音有的像机油泵那里跟平衡轴的声音、拆下正时皮带来机油泵感觉应该没问题、求大神指教!谢谢!
汪帆
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#2015迈腾1.8T原地打方向异响#我的车是2015款迈腾#2015迈腾1.8T原地打方向异响#我的车是2015款迈腾1.8TSI豪华型,14年的12月份购买,到现在就快两年了,在驾驶迈腾期间没有发现任何大问题,小问题总是有些头疼,就是原地打死方向的时候,会咯噔一声响,就像钢丝被钩断的声音一样,连着去了好几次4S没有解决了个毛,哎,都说不是什么大问题,不用管他就行了,可是心里还是很各应,这个异响的,求车界大神指点,我觉得不应该是拉断球坏了,,,,,,,大神们求指点
谌曾
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你好 我09年1.8T老迈腾 车子起步时发动机抖动大 涨紧器那里发出咕噜咕噜的声音 开空调冷风起不是却发出另一种 很刺耳吱吱的声音 像是皮带打滑 这两种声音 车子开起来后就没有了 都是起步时发出。涨紧器 皮带 空调泵都换过了 还是没有解决问题 不过开空调起步吱吱的声音没有了 不开空调起步咕噜咕噜的声音还有。求大师解决,郁闷了半年了 就是解决不了问题
张朋
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我是2013款大众迈腾,现在开二年半五万多公里,一年前觉得开到八十码以上车外面噪音就很大了,上了高速前排人讲话声音要大后面人才能听清,这之前也没太注意,4s店试过了说固特意轮胎噪音大,说换了米其林就会好点,请问有迈腾车主反应以上问题吗,也不知是不是如4s店所说的?
夏团结
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您好!我想问下我的一汽大众迈腾,2013年款,上牌13年年11月,现在行驶了35000公里,最近不管是冷启动还是热启动,开始走起来的那一分钟内,不知道是后轴还是刹车的地方,老是发出吱吱吱吱的声音,像是生绣磨擦的声音,开了一两分钟就没有了,最近每次启动走都有这种现象,是哪里出问题,谢谢你
金伟国
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2014年一月份的车,目前不到三万公里。车子的症状主要体现在发动机噪音大,比同款车包括同发动机(大众CC 迈腾 GTI)大,是打开机盖听的。行驶起来发动机噪音更大,像是拖拉机,不单单是缸内直喷的哒哒声。冬天着车,即便怠速热车后车子油门也很沉,加速声嘶力竭没有劲儿,单位的迈腾,冬天大着后就走,很快就进入正常阶段,极其顺畅,请求大师解惑。我怀疑是不是正时链条出了问题,还有加5w30机油会不会烧机油?目前是5w40的
吴永亮
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请问下2016款迈腾有国4排放标准的吗?最近准备入手一辆车,大众的一家4s店说他们那有一辆迈腾2016款1.8T舒适版的车,是新车,但是因为成都从2017年开始实行国5的排放标准,所以这个车抢在2016年底的时候上了4s店的户(虽然上了牌照,但是没开过)。也就是说我相当于买了辆二手的新车,但是价格比市场上要便宜个一两万块钱。但是关键是我打大众的官方客服咨询,结果人家说厂里从14年9月份开始生产的车就全都是国5的排放标准,请问这是怎么回事呢?会不会是库存车?
赵聚波
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大师你好,我的车是09款1.8T老迈腾,我的车 起步第一脚油门时涨紧器那里就会发出咕噜咕噜的声音,空调打开后 也是第一脚油门时涨紧器那里就会发出很刺耳的声音 声音很大 就像大货车离合器离不开似的那种声音,关了空调后就没有了。在4S店换了涨紧器和皮带,结果车子声音消除了3天 又开始响。4S又说空调压缩机也有问题 也要换。声音确实是涨紧器发出来的,求教到底哪里的问题,怎么解决。4S 空调压缩机给我报价8000多块,我觉得不是那里的问题。
张振彬
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2015迈腾1.8豪华,2万公里,1万公里的时候汽车在过连续颠簸的时候咣啷咣啷的声音,感觉轱辘和减震不是一个整体,有间隙,就像只是轱辘在跳动,减震没有动,晚上可以看到灯也随着跳动。正常路段很正常,就是低速时候的小坑,碎石路。外观看减震不漏油。把汽车升起来,地盘下支臂顶胶等等没有发现坏了,就是找不到问题。(原地打方向,有磨橡胶胶皮的声音)求大师给个解决方案,不胜感激。
赵聚波
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。
你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
高长振
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