2010年科鲁慈1.6LDE发动机，水温高，拉缸，大修。换缸盖总成，机油流量阀，活塞环，活塞，大修后发动机无力，经电脑检测，排气凸轮轴位置与曲轴位置不合理，用的是正时专用工具装的正时，测量缸压只有四兆帕，气门不漏气，把进气凸轮提前20度角，缸压有七兆帕，排气凸轮提前10度没有故障码，但还是加速无力，怎么破？？？
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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发动机缸压低，需检查气门和活塞环，建议更换进气凸轮轴皮带轮，检查凸轮轴是否适合这款发动机的，

2018-07-19 11:05:50

你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

发动机缸压不足，凸轮轴会不会装错了，把正时工具卡住，拍张图片看一下，。

每个缸，缸压都比较低吗？

对，都是一样的

凸轮轴皮带轮有换吗？

换过排气凸轮

进气凸轮准备换

拔掉凸轮轴电磁阀，再测量缸压也是偏低吗？

是的

拆掉火花塞，滴点机油到燃烧室，缸压会上升吗？

这个我试过

一样

把进气凸轮向前20度左右，缸压就有7兆帕

那应该是皮带轮有问题，

哪个皮带轮？进气？

进气皮带轮，

如果换了还是不行怎么办？

还是不行，就是装配问题，造成缸压过低。

😓

一般在哪个细节造成装配问题？

拉缸，有镗缸吗？

没有拉缸的，就是缸盖坏了拉了

机油冷却座换了

机械没问题，只有可变气门正时故障，

发现一个问题，一缸下到一半，气门才打开，什么情况

在么

是进气还是做工冲程？打开进气还是排气门？

进气

其他缸呢？

也是下到一半

都是一样的

进气轮换了吗？

还没有换

看下这配气对吗

一缸上

一缸不是八字，是一字

对的。把工具固定上，不会出现移位。

会不会是凸轮轴，不对

新的？不会装反。

这个是在别人那里换的

修不好，才过来

我大修的，别人就换了缸盖

问车主，车主也不知道，这两轴换过了没有

正常来说，不是八字的吗？

这个位置没问题。

那，只能换个进气凸轮试下

嗯嗯，

配气凸轮轴和排气凸轮轴是不是有错？

一缸上止点吗？

这个是

一缸活塞下一半才进气

凸轮轴没装错，

我看你给我的图片，四缸进气差不多到顶杯了

而我的才一半

用工具固定后，凸轮和凸轮轴之间是不会出现偏移的，，所以位置是固定的，，，

这个凸轮轴和其他车的一样的吗

我怕别人拿别克的，或者1.8的装

1.6是一样的，，和1.8的不同，

会不会，是把1.8的装到1.6的呢

有没有这种可能

有这个可能

你有1.8的正时图吗？

没有实物图，，

你还有科鲁慈1.6正时图片吗？

没有，

看得出什么问题吗？

什么情况

装反的话，一缸凸轮就是内八了，

现在我都头蒙了

凸轮轴确认没装反，。

是这样装吗？

专用工具能不能卡到凸轮轴后面，

可以的

那就没错，

加油数据不变

着车，凸轮轴电磁阀有电压吗？

有电压的，

多少扶

我把了插头没有故障码

12伏，

没有电压

一端接负极，一端接插头，

开钥匙两条线都有电

着车有电压

有电压就没事，

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