您好！你车辆多大排量的？
2.4L
这个故障说的是缸盖上的摇臂组。这个是会影响发动机动力的。缸盖上有个机油压力传感器，还有一个机油控制电磁阀，电磁阀改变机油流向，从而控制高速摇臂和低速摇臂的切换。发动机高转速时用高速摇臂，低转速时用低速摇臂。如果目前怠速平稳，启动顺畅，就可能是高速摇臂没有进行合理的切换。
这个故障要检查机油压力，机油压力开关，摇臂电磁阀，以及电磁阀到pcm的线路，还有要检查缸盖的摇臂组有没有被卡死或者损坏
那我第一步应该修理哪里
转速上不了3000 2800车就开始一抖一抖的。
稍等我15分钟，我给你理一个检修步骤。您看行吗
嗯嗯
还没好吗？
回家路上，马上到家，然后给你资料图片
哦
对不起，久等了
VTEC电磁阀，就是摇臂控制电磁阀，这个电磁阀有两根线，一根打铁线，一根受发动机电脑控制的线。首先要检测这个。测量这两根线是否一根与发动机电脑相连接，一根与打铁连接。如果正常，进行下一步
这一步是拆下这个电磁阀，检查里面的滤网有没有堵塞，测量电磁阀的电阻。同时，观察里面有没有油泥。如果电阻正常，用一个12伏电压，中间串联一个5瓦灯泡，分别连接在电磁阀的两根线上，观察电磁阀是否工作，如果工作，说明正常，如果不工作，说明电磁阀损坏。
如果测量正常，拆下气门室盖，检查摇臂组，就是第一张图
以下是摇臂组的检测步骤
电磁阀电阻是14-30欧姆
这个修理程序大概需要多少钱
具体多少钱，要看检查结果是什么，是什么引起的，比如滤网堵塞，清洗一下就可以了
算最坏的打算
在那个位置
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等于查电磁阀就不用打开缸盖是吧
是的
哦
这个问题搞好转速就可以上3000了吧
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你觉得呢？
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我只洗了一下车外表和室内
昨天是我自己拆了一下看看电磁阀在那，就用手摸了一下
会不会是插头接触不好，如果自己处理，可能只有简单检查一下，看看插头有没有接触不好。里面滤网，还是要拆下来才能检测
这款车能确定在那吗？
要是油网堵塞他会时好时坏吗？
还是在后部，排气支管那一侧。
滤网堵塞会引起偶尔出现，这个就看堵塞情况，如果滤网一直被堵塞，就一直出现故障。如果堵塞在滤网上的杂质掉落，就暂时不会出现
