宝马335。6速的。更换变速箱油要多少升
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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循环机更换，建议更换12L以上

2017-08-20 12:18:18

你准备怎么更换呢？重力大概6L

看图

叫我循环换

循环机10L起步

你车多少公里？

平常激烈驾驶不？

就说换10升

是不是少了

我换大概在12L

10L起步

现在快7万公里

那油底壳要不要换

重力更换就OK

不需要更换

才7万

叫我循环换的

你可以不听他的

你看看我发的照片

考虑我的建议呀

我知道这家企业

说是专业维修保养高端车型

嗯。那那个换更好呢

和博世店还是有差别的

循环机更换肯定更加好

我的经验就是不需要循环更换

明白。我只要好就没有问题

但是我感觉10升油少一点

那就换12L

你效果好就换15L，出来的油和加进去的一模一样

嗯。华胜说10升

呵呵

你知道循环机更换是个什么情况不？

你老提他们就是很信任他们咯

呵呵。不知道呢

呵呵

点击我头像看看

好的

10升油循环换的价格是2200

华胜

他们里面是有一部分是从宝马店出来的师傅

一个店能有一个就很不错了

嗯。是这样的

那个价格贵吗

贵

12L，我才收2000

你也可以这么谈

12L2000

不换滤清器

呵呵。不是一个地方啊。要是的话就去了

呵呵

他们怎么说

嗯。没有换滤清

价格比4S便宜，比外面大型修理厂贵

还没有问他们

是你们认为他们很专业

是这样的

不是吗！

已经关注你了

谢谢支持汽车大师

价格去谈

你先确定要怎么更换再去谈

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张江海

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你和老板按照我上面跟你描述的先检查一下，我们这个冷却系统水泵供电保险丝是否损坏了导致的故障现象出现从而导致了我们这个电子水泵不工作，更换保险丝继电器解决问题建议变速箱需要检查一下变速箱油是否脏了引起的问题以上故障诊断是根据我十年维修（客户咨询品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨继坤

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宝马E93 335 故障现象刚开始冷车行驶15分钟左右行车电脑报变数箱故障后仪表不显示档位低速高转停车后在P档无法挂挡停10分钟左右可以重新显示档位，档位不显示时，变速箱电脑不通讯。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：你好，从你发送过来的故障代码来看，这种情况应该就是变速箱电脑的问题导致的以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

张满辉

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你好，我入手了一台宝马335i双门版的车，2011款3.0T排量。到手后行驶了大概2000公里发动机无法启动，到4S店检查结果是发动机气门故障，更换发动机气门总成配件加工时话了3万多。维修结束后继续驾驶大概500公里发现时速在60迈的时候经常变速箱自动跳档到D2。然后我松开油门再加速时档位又正常升到合适档位。去4S店检查显示变速箱阀体传感器1 2 3损坏。4S店给的建议是更换变速箱阀体总成以及变速箱油。请问这款车还有什么容易坏的地方吗？宝马的配件价格都特别贵，如果后期投资的地方较多我准备把车出手。下面是我更换气门的时候的相片

这款车还有一个通病，就是冷车的时候有大量的蓝烟，这是涡轮增压器油管的问题。如果没有这种现象的话就是正常的，不用管他。

张波

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03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大，故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动，用电脑读取以后故障码是电磁伐4，然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件，再读故障还是一样是电磁伐4，就怀疑电磁伐没问题，最后去检测原车上的电磁伐，一个个电磁伐通电后都正常，可以确定说电磁伐一个都没坏，最后又换了自动变数箱电脑，还是一样的故障，再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电，但现在检查了电路没问提，每根线都有电的，现在伐体也换了，电脑也换了，电路也检查了，经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮，最后拿电脑检测数据流结果如图，故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据，故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据，4没数据，到底是什么原因，各位大师有没有经验

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你好陈师傅，我这一个宝马车13年进口八速变速箱，从去年开始出现入D档冲击现象，大多数时候都正常，出现入档冲击时候开个一两天就好了，查了几次也查不出来，发动机变速箱没有任何故障码，每次做个自适应就能开个一二百公里没事，但是最近出现频繁了，去4S换的变速器油和油底壳，好像换完油后更频繁，冲击比以前稍微小了一点，而且自动启停好像是两三个月也不工作了，你碰到过这种情况吗，应该怎么修呢麻烦师傅指导指导

这个故障换了变速箱油一个月还不降低，那就需要维修阀体了，和这个启动功能没有关系，不冲突的。

陈超

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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。

建议拆下检查全变量进气阀

刘张翼

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325进口，B52B25BF发动机，怠速游车，抖动厉害，排气管口有喘气突突声，检查发动机无漏气，空气流量计正常，更好了偏心轴，气门升程电机正常，无故障码

10款宝马3系325i发动机怠速游车，抖动厉害排气管口有喘气突突声，检查发动机无漏气，空气流量计正常，更好了偏心轴气门升程电机正常，无故障码。建议是找专检诊断一下看看，有时候通用诊断设备是读不出故障码的，一般来说怠速喘漏气的时候比较多，你也可以按一下几步检查，一先检查进气系统有没有漏气的现象，也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化，要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了，三检查正时轮有没有问题，这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象

陈立

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#根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好:故障状态测量变速箱电脑的供电，搭铁总线波形。建议:先测量线路。以上故障诊断是根据我（20）年维修（宝马品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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