你好,这个噪音大首先需要检查一下机油油位是否过少导致发动机噪音大,其次检查一下节气门积碳是否过多导致发动机怠速高,这样的话同样会导致发动机噪音大,你这个机油不少的话,从你发的视频中我听着嗒嗒响的声音比较大,这个嗒嗒声音一般是链条,碳罐电磁阀,喷油嘴,高压泵一般这几个配件可以发出嗒嗒响这种声音,其他是不会发出这种声音的,你这个是皮带的,就不用考虑链条了,所以重点放在碳罐电磁阀,高压泵上面,这个噪音确实大了点,重点检查一下碳罐电磁阀和高压泵看怎么样,这个坏了一般只能更换了
你好,我是汽车大师金牌技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好
你好
现在能拍视频吧
这个不能的
微信可以的
你在微信大师之家上可以
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上面可以传
还是整不了,哎
等下我看下
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这个声音确实有点大
听到了
气门链条声音感觉
哪的问题
这款机器容易出问题
链条声音
其次就是气门底托
怎么修理,修哪
这个属于机器内部声音
这个机油灯不亮吧,仪表上故障灯
发动机内部吗
哪坏了
这个是的
属于发动机内部声音
故障灯没亮
先换下正时链条
好的,证明油压没事
重点是链条
正时链条是哪
就是在前面
你不是说里面响吗
皮带轮后面
这个首先考虑这个
那个多少钱换
一般大众车系噪音确实大点
这个估计下来得1000多
链条张紧器,都得换
不同地方价位有所差别
如果关键正时链条还是一样咋办
这个应该会好点
我都不知道我这到底哪坏了
链条容易出现这种声音
这个首先考虑这个
链条坏了吗?看着挺好的啊
这个在内部,你看不到啊
链条时间长了容易磨损产生异响
换正时链条要打开发动机吗
如果正时链条没问题那是哪的问题
是的
把侧盖打开才能更换
气门底托只有这两个原因
这个在修理厂还是4s店,哪安全性价比高
链条和气门底托容易出现这种声音
都是可以的
外面安全吗
只要去正规的地方,维修质量都是可以的
气门底托是哪
就是气门上面的
控制气门开度
这个换多少钱
不过一般没事
我这你确定是这问题吗
价位估计都差不多
就是比较费事
这两个原因,你可以去检查一下
是的一般都是这两个原因
发动机没问题吗?
没事的
怎么挂倒挡声音就很小了
这个没有直接关系的
那怎么倒挡声音就小了
声音倒挡小了很多吗
是的
这个不好说的
这个我建议先检查一下链条
其它地方没问题吗
以前我遇见过迈腾和你这个很像,嗒嗒响,动力也不是很足,最后就是链条导致的,换了一个就可以了
应该没事的,其他地方不会发出这种声音的
我好奇怎么4s店怎么检查不出来
这个就不好说了
我这加油门声音更大
是的
加油门转速高
大众车系确实比较大
途观的也是这样
但是换了好多东西还是这样
EA888发动机
我以前声音小
嗯
这个随着公里数增多,内部磨损间隙变大,声音只会变大
4s店都查不出问题
这个建议先检查一下链条
你告诉我我主要检查哪些分别
链条正时系统这个重点
完了检查哪
气门底托
这两项
另外踩萨车时车子前面底部像散架一样触动的感觉
?
这个需要检查一下底盘
看是否有螺丝松动或者框量的地方
旷量啥意思
就是间隙
有间隙的地方
或者那个螺丝松动
这个升起来检查一下底盘
嗯
好的👌
怎么4s店技术经理说我这车不是正时链条!不是链条是皮带
Ea211发动机吧你这款
这款皮带的,现在大部分都是链条的
15款1.4t手动舒适
好的👌
那是哪的问题了。
皮带的话就不用考虑正时了
气门底托
哪考虑啥
还有你这个是缸内直喷吧
我不知道
高压泵也会发出这样声音
你们应该知道啊
是的
那我这是哪的问题了
底托及高压泵这两个
会出现你那声音,就这几个方面
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怎么照,我不知道是哪
这个气门底托在机器里面
气门上面油压控制的
那怎么拍照给你了
这个看不到啊
内部的
这个声音确实大点
哎。都不知道哪的问题了
具体需要一步一步排查的
会不会发动机的问题
发动机内部某个配件
发动机整体不会都坏的
关键我去维修没人能确定原因
这个需要一步一步排查,不会说换哪个一下就好了
异响原因很多的
关键我这是哪的问题啊
你这个车型我们遇到的很多,噪音比其他车系都大
现在就是噪音大是没有其他把
关键比以前大很多,以前很绵
就是噪音大
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这个噪音也可以在观察一下看怎么样
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斗得话检查底盘
这个估计还是内部问题
内部问题我该怎么检查了
内部没法检查的
只有拆开全部弄一边
这个去发动机修理的地方还是
麻烦啊,都不知原因,只是说声音的确有点大
正规修理厂都是可以的
这个噪音原因太多了
你那个排除外面因素了,就是内部声音了
关键听声音听不出哪的问题吗?不是说修车的都是听声音吗
大概确定是内部发出的
大众声音很不好排除
我也是这样认为的,但是哪的问题
这样你测量一下机油泵压力看怎么样
看油压怎么样
都正常
嗯
这个肯定确定是内部发出的
关键哪坏了,光里面我也知道
没有坏就是运转时间长了轻微磨损导致间隙比新车时大所以响声变大
气门,气门底托,
凸轮轴
都是会导致的
重点还是缸盖部位
才三年
嗯
这个如果想彻底弄的话就需要拆开
其他地方不会发出这种声音的
哪坏了你不知道吗
不是坏了啊,是间隙大了
气门底托,凸轮轴间隙过大都是会影响的
间隙大怎么解决了,换还是修
换
时间长了肯定有磨损的
这个没法修理只能更换
油压电子阀是什么?
有人说电子阀
电磁阀会发出嗒嗒声音
奥迪车系比较多
你这个不会的
意思我这不是这
控制油压的阀体
不是
油压阀坏了会有故障码
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我这正常吗
这个声音有点大
你传的视频我听了
你这个和以前我处理的途观一样
这个不要轻易打开发动机
这个也可以在观察一下看声音是否一直这样,如果变大的话就把机器打开修理一下
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好的
声音有点大
冷车启动发你的,平时声音好点。但也很大。尤其加油时
嗯
冷车机油都在油底盒,润滑部位没有得到充分润滑所以噪音比热车大点
但是倒车声音又很小
这个倒没有直接关系
你这个现在冷车声音大持续多长时间会
开半小时会小一点
开久了声音比以前大但好点,主要是加油门时声音特别大
热车声音就小了,声音可以接受吧
这个估计还是气门间隙和凸轮轴有间隙导致异响的
不能接受,声音大,比以前大,
其他不会发出这中声音的
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只要排除了喷油嘴,高压泵等,只有气门可以发出这种声音
不是节气门
是气门缸盖上的,燃烧室那个气门,控制进排气那个
这个估计与底托之间间隙大了,其次就是凸轮轴间隙
一般这几个容易发出声音
缸体不会出现这种声音的
还有一个就是碳罐电磁阀会发出嗒嗒的声音
这个全车发出嗒嗒声音的就这几样了
这个是多方面的都检查一下
你在哪城市
不好意思平台不允许留个人方式的
有什么我们可以在平台沟通一下
碳罐电磁阀也检查一下,他会出现嗒嗒声音
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这个公里数只要保养正常的话发动机是没有问题的
只要不是什么时候声音都很大就没有问题的
如果某个配件坏了发动机会一直响不分冷车热车的
你这个应该没事
大众车系缸内直喷,及本身设计问题噪音比其他车型大
你可以在观察一下
关键我事故后才有的
这个因素就更复杂了
是在4s店修理的吧
是的
这个如果装配不是很好的话过多或少也是会出现异响的
但不是这种声音
你这个嗒嗒声音比较大
嗒嗒声一般是链条,气门底托,气门,及碳罐电磁阀这几个会出现这种声音
修好大慨多少钱
这个如果是碳罐电磁阀坏的话很便宜
先简单在复杂
先检查一下碳罐电磁阀看是否损坏导致异响
你告诉我先哪后哪,打字告知
这个嗒嗒异响首先检查一下碳罐电磁阀看是否异常其次检查气门底托及气门
这个首先检查外部碳罐电磁阀
链条排除了你这个是皮带的
是不是机油也不能用这,有的说这机油稀
这个40就不稀了
现在市场40就比较稠了
可以用10-40试试看怎么样
我这是有点稀,0w40
也不算太稀
可以尝试下10-40看怎么样
稠了声音会小点估计
哦,我也一直找原因,不知道啥原因
这个一步一步查吧
机油粘度调下,然后在检查一下碳罐电磁阀看怎么样
怎么有的说可能高压泵有点问题
你这个车属于缸内直喷技术,所以有这个高压泵
高压泵是瞬间把油压扩大,然后直接喷入缸体内进行燃烧的
高压泵也是嗒嗒这种声音
高压泵坏了一般打不着车,其次就是异响
高压泵是会发出这种声音的
这个可以用听诊器放在上面听一下看噪音是否过大
我一加油门声音就更大
嗯
加油门转速高声音会大点
这几个方面都检查一下吧
高压泵,碳罐电磁阀,气门底托,有简单到复杂一步一步进行排查