增压压力限制电磁阀(N75)与增压器压气机外壳出口相连接,涡轮室内的废气旁通阀由增压压力调节单元的膜片阀通过推杆控制。当冲击涡轮的废气量增加,涡轮转速加快,增压压力提高,当增压压力达到一定值时,增压压力调节单元内膜片阀移动,通过推杆和杠杆使废气旁通阀打开一个角度,此时冲击涡轮的废气量减少,涡轮转速下降,相应地增压压力也下降
你好,我是汽车大师金牌技师-李科,很高兴为你解答。
你好,这个是涡轮增压电磁阀。
N75是吗?
位置在哪儿?师傅
在这吗
厉害
elsa
.是的呢
师傅,这个东西,有个管子我看是从空滤后面接出来一根管通这个电磁阀吗?
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增压压力限制电磁阀(N75)与增压器压气机外壳出口相连接,涡轮室内的废气旁通阀由增压压力调节单元的膜片阀通过推杆控制。当冲击涡轮的废气量增加,涡轮转速加快,增压压力提高,当增压压力达到一定值时,增压压力调节单元内膜片阀移动,通过推杆和杠杆使废气旁通阀打开一个角度,此时冲击涡轮的废气量减少,涡轮转速下降,相应地增压压力也下降
我这个现在看不了,躺下了,麻烦师傅,帮我解惑吧
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就是,链接空滤的那根管子,我换东西的时候,忘了插在空滤上了,开了有段时间,会不会造成这个阀堵塞
然后出现涡轮压力不稳的情况
行,那明天您抽时间,给我发下吧。
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然后我在问下这个阀好换吗?
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需要拆进气歧管么
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没在,要不明天给您拍
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行,我也是,就是我现在能确定我给您发的那个图,是我说的那个电磁阀的位置吧,
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这个我让人在elsa上查了,我自己也在汽修宝上也查了
在elsa上用我车架号查的是这个
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行,师傅,我就是想问下,这个阀链接空滤的那个管子,没接上,如果有土进去了,有啥后果
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行,那明天给您发个视频看下吧,我这故障码就报过一次,但是涡轮压力不稳定,我有个涡轮表,全油门时候,在快要换挡时,应该是在泄压时,看涡轮表指针会抖动,涡轮压力不稳,
明天再说吧,您休息吧,我明天给您拍视频,
师傅您帮我查一下,这个东西是我车的不,我说那位置对不对
车架号发下
WAUBFJ8V0G1076851
把你现在插好的拍图发来。
我还没去装呢,我自己装不了这个东西