荣威RX5, 2018年2.0T,55589KM, 客户反应变速箱异响，更换轴承后，车辆报P27E1和P287C故障，车辆挂档后不走车，更换阀体总成后，P287C故障消失，P27E1故障还在
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个p2711的故障的话，他就是变速箱阀体内部油压上升过慢导致的，我还是建议你把那个电源控制单元拆下来看一下，里边的油是否缺失啊？

2019-11-19 18:30:42

这个是需要总成更换

什么总成？

电液控制单元

也就是PP需要更换总成

你怎么分解开维修了

是这个阀体总成吗？

嗯是的

我们是把另外一辆新车上拆下来换上了

还是报P27E1故障

包括变速箱控制模块也换了

自学习可以通过吗

自学习没问题了

故障消失了

现在可以正常行驶吗

就是现在还是挂档不走车

换挡机构倒换了吗

P27E1故障还在

没有

中文意思是什么

变速箱油压信号低

变速箱内部油液没有问题吧

没问题的

电液控制单元内部油液也不缺吧

新换的油

新换的变速箱油

那不应该啊

是使用专用工具安装的吗

这个不需要吧

很容易换啊

需要在空挡上安装

活塞位置需要专用工具卡到正确位置

没有这么规范更换

有可能是没有安装到位

你有详细更换步骤吗，或者手册

有的

不过你得等我一会

好的

我刚下班需要到家后给你

好的，多谢啊，我们师傅在这等着

这是拆卸和安装方法

多谢啊

我让我们师傅试试

嗯好的

你好，在吗？

我们师傅按照这个手册重新安装了一次

还是一样的故障

P27E1

你这边还有什么建议吗？

还是不可以吗？

那你倒换个换挡机构试试吧

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谷志超

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您好，我的车是荣威rx5max 6速湿式双离合，19年十月份新车，当时变速箱总听见咔咔响，行驶中减速，或者松开油门后，踩油门会听到咔的一声，类似于结合的撞击声，检查半轴也没事，后来换了变速箱，变速箱已经换了四个月了，这几天跑了四百公里高速。以前的异响还是没有解决，行驶中丢掉油门惯性减速或者轻微点下刹车再给油依然听到当的一声，比以前还响了，而且这几天还感觉顿挫的厉害，有点降档和升档抖动的感觉，请问到底哪里坏了，

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徐明泽

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王初安

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我的车是荣威rx5 max ，不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里，几千公里的时候就听到变速箱咔，当，这种异响，现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响，比方说现在行驶60迈，轻点下刹车再突然给油，就听到当的一声，类似于齿轮突然咬合的撞击声，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声，反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来，去店里刷程序好几次了，也不管用，让他们试车他们说试车正常，也不好好试，像这种情况到底属于质量问题吗，我可不可以申请更换变速箱，有必要吗

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谷志超

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你这个车更换完变速箱之后，需要进行自学其然后的话进行subrom的读取. 以及变速箱的自学习。

谷志超

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我的车是荣威rx5max 6速湿湿双离合，跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，低速收油后顿挫，感觉像是齿轮间隙太大突然咬合的撞击声差不多，类似手动挡的那种声音反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码，其次升起来加油门挂挡模拟发出来听下看是否从变速箱里面或者外部底盘发出的，双离合变速箱目前故障率还是比较高的。如果内部异响明显的话这个在质保范围可以索赔一下

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