你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
换的原车件还是拆车件？
新的
稍等，还是机油压力传感器可能性大
我给你查查可能原因
P06DD？
之前报的是机油压力低 发动机故障灯亮 现在换了个故障 报电路卡滞
是的
大捷龙还是300C?
300c 3.6
P06DD - 两级机油泵卡滞低电位
工作原理
发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
发动机转速高于1000 rpm，发动机转速可能需要超过3500 rpm以执行测试，基于发动机油温度的实际转速测试值。
蓄电池电压高于11.0伏特。
气压大于75.2 kPa。
双级油泵（DSOP）状态位于高压模式
设置条件：
动力控制模块（PCM）检测到机油压力低于低阈值达21秒。
默认操作：
故障灯在第一个诊断失败行程中点亮。
故障灯会在连续三次诊断通过行程中关闭。
可能原因
机油滤清器不正确发动机机械失效发动机油压力传感器双级油泵
这车做什么了？
这车是客户买的一个二手车 买的时候故障灯就亮 报机油压力低 之前换过一个发电机
然后还有轮胎压力故障灯亮
活动的码还是存储的？
故障码 清掉 只要是车再次发动 立马就亮
机滤原车的吗？
机油滤我看着像 上面写的克莱斯勒
能读出机油压力数据流吗？
想读 没找到
现在又拆掉了 不能发动
哪里弄得传感器？
配件店发的
这东西坏的多，别让他弄个坏的给你！
他今天又给我补发了一个
嗯，参考可能原因排查，机滤没问题，发动机机械和油泵可能性小。
再换一个试试吧
听说这车机油泵爱坏
没见过
和机油滤芯坐有没有关系
机滤底座换过？
没有没有 我就是问问
机滤底座垫容易坏漏机油流到变速器底座那。
它上机油滤的中间有个塑料管 管子上头有个带弹簧的东西 那个坏掉 也没啥事吧
有
拆机油滤的时候 它自己弹出来了😭
换了吧
那是和底座一起的
嗯
底座也带机油压力传感器
明天我在发个传感器试试
现在 发货太晚了 找不到东西
怠速 测量一下压力 可不可行 测出来的压力 可以判断问题吗
按工作原理查
你好杜师傅 能不能再问你个问题
请问对当前问题还有疑问吗？如果有的话，您可以继续咨询，如果您需要咨询其他问题可以单独向我一对一咨询
就是想问下胎压怎么做学习👿
这车没故障情况下，用的也都是匹配的传感器的话跑跑自动匹配学习。
有故障 提示未设码
拍照我看看
等下 杜师傅
不是很清楚
视频暂不支持播放
先换传感器
2应该是右前
我发了一个右前的 换上是不是不用匹配啥的 跑跑就能好 还是需要做下匹配
传感器对的话跑跑就好了。
好的 那我试试
谢谢你
