13年的双离合的帕萨特电脑故障（控制单元损坏）p1604 行驶的时候不换档如果换控制单元需要注意什么？不去4s店行吗？
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#ecu控制器# #单双号限行# #单向离合器的类型# #控制单元# #控制电# #控制阀# #曲线行驶最简单的方法# #电机控制器的作用# #电脑的坏处# #闭环控制#

李旭东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-10 15:14:42

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你好建议最好去4s店，因为这个需要匹配。希望我的解答对你有所帮助

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一辆12年大众帕萨特 1.8L 行驶里程95291 用电脑读取故障码发动机电控系统报00256空气流量计-G70,供电电压变速箱电控系统报01314发动机控制单元-请读取故障代码制动电子装置报01325轮胎压力监控控制单元-无信号/通信 01314发动机控制单元-请读取故障代码空调/暖风电子装置报B10AF04空气质量传感器损坏车辆加速无力抖动故障码清楚不掉请问有遇到过的吗

您好，根据故障码分析。需要检查以下部位，读取空气流量计数据流，看看数据正常不，怠速在2.10左右。如果不正常清洗或者更换。还有高压油泵检查是否漏油，喷油嘴是否漏油。然后再清洗氧传感器

于雷

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12款帕萨特加速变档抖动 12款帕萨特，七档变速的，之前汽车二挡变三挡，三挡变四档的时候，偶尔有抖动，现在是抖动频繁，去4s店检查说是，离合器的问题，说没配件，让先开回家。还有输油泵控制单元要换，等了半年都说没配件。我想问问，像这种问题，正常行驶安全隐患大不大？我每天都要用车，有时还要跑高速

还得检查离合器才行

林泽坤

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您好，我的是2015年买的帕萨特，到现在跑了12000公里，自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下，问同事说是正常，有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况，起步给油很自然，随后就去4s店检测，然后大问题来了，电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的，我晕，我平时都是很小心挂挡的啊，电控单元坏了是怎么回事？怎么引起的？帕萨特这个东西坏正常吗？影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗？虽然是免费更换但心里依然很是不爽，我需要怎么维权啊？求大师给出指点！？谢谢大师

刘东

4.9

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我的是2011款新帕萨特1.8t，最近行驶中加速不走并且仪表盘中显示档位的地方闪烁，并伴有小扳手。同时出现了发动机故障码，去修车厂清楚故障码，车就好了，第二天等红绿灯挂上D挡，没有反应不走。去4s店说变速箱机电单元需要更换。牵扯我的是二手车之前调过表，他们拒绝赔付。在外面修理可以吗？机电单元是不是可以维修？如果更换多少钱？他们报价15000

您好，这种情况有可能是机电单元出现问题。在外面是可以修理的。费用视情况而定，

余伟

4.4

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我的车是13年6月购买的新款帕萨特1.8T，行驶到3万多公里的时候出现EPC故障灯亮，去儿子店检测出故障码是节气门控制单元，节气门清洗更换过，还是出现EPC故障灯，怀疑电脑板有问题也换过电脑板，火花塞也更换新的2.0T的火花塞。请问下师傅现在这个EPC是什么问题导致的？我怀疑是高压油泵传感器或者高压油泵引起的，你说有可能是油泵的原因吗？车可以正常行驶，就是提速软弱无力，有戳车感觉。转数上来就是不换档。每次我加满油，油表都是少两格。

严江波

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故障案例：一辆行驶里程8万km的2007年大众帕萨特2.8 V6轿车。该车倒车时驻车辅助系统的蜂鸣器长鸣，系统不能如实地反映出车辆与后方障碍物的实际距离。故障解决：检查分析：检测驻车辅助控制单元，发现后保险杠上的4个超声波测距传感器都有故障提示。4个传感器同时出现故障的最大可能是它们的公共部分有问题。根据驻车辅助控制单元传感器电路图分析，传感器1, 3端子应为传感的电源部分。拆下后保险杠，从插接器T6cb处，测量T6cbl6与T6cbl5之间的电压，为11.10V，正常。装复保险杠，在车辆后方无障碍物的情况下，读取各传感器的输出数据，它门分别是：255cm, 36cm,56cm和255cm。其中2, 3区的数据在不停地变化，而驻车辅助控制单元收到36cm的危险距离时，便会使蜂鸣器长鸣。将1, 2区数据对应的2个传感器互换，情况依旧。由此可见问题出在控制单元上。

姜会兵

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15年3月买的新款帕萨特1.8DSG尊荣款，刚买没多久就发现一档升二挡偶发机率性顿挫感（其他档位没有）。去4S电脑检测不出故障（那里的技术总监说这车是电脑控制的变速箱不排除有时会这样，让我先开着，不影响安全，如果严重了再过去），到现在已经6000公里了还是这样，依然是电脑检测不出，想请问大师这个问题是不是毛病？正常的车会出现这种情况吗？如果是毛病，请问是什么问题？要怎么解决？（4S店说电脑检测不出故障数据就无法上传到总部，也无法给修或换变速箱）

张成林

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【汽修圈问题】帕萨特显示组件保护

你好，新款帕萨特显示部件保护功能，需要用诊断仪去4S店在线解除部件保护功能，否则有些功能不能用，解除部件保护功能之后，在看看有什么故意码，分析具体原因。大众MQB平台的车辆维修玩或者跟换完电器控制单元，必须解除部件保护。

郭恩海

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我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊！有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进，我就拉起了电子手刹（以前只要是拉了电子手刹，驾驶员也洗好安全带，只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹）由于这次加油过猛，车子发出了当当声（声音大概3～4秒钟），感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象！从那过后，每次走山路下坡段（同一下坡）从最开始的5档（由于是山路下坡难免要踩刹车，踩刹车的力度也是缓慢的踩）档位就很快的从5档降到了4档然后3档（5档到3档大概3秒左右），转速从1000多转一下升到2000多转左右，速度缺只降了大概3到7码左右，（下坡还未完）然后松刹车，如果不加油档位不变，但是速度会上升，转速会慢慢上升到4000（最高是4200转档位依然是3档，坡度还好感觉并不很陡，路面也很好，要不然也不敢松刹车）去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了，我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度！但是始终感觉这个转速太高了，而且这个防护功能太敏感了，而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大！我不知道和我那次自驾游出去，加油过猛齿轮发生打滑有没有关系？还是说我的车有哪里的故障？喜欢专业的大师帮忙解答一下！谢谢🙏！

属于正常现象，没问题的，要按时保养

韩甲文

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10款帕萨特领驭X431进不了系统、ABS故障灯亮、气囊灯亮、防滑灯亮

您好，根据您故障描述原因分析： 10款帕萨特领驭X431进不了系统，ABS故障灯点亮，气囊灯点亮，防滑灯点亮。检测设备无法进入系统造成原因有：诊断插头没有供电及接地或信号线断路等、J533故障、其它控制单元某个损坏造成。检查方法：首先测量OBD接头是否有供电及接地信号线是否有断路，经过您检查以上都正常，此车J533与仪表为一体，您以找维修电脑人员检查过没有损坏，那问题就出在某个控制单元损坏造成其它控制单元都无法进行通讯的原因，检查方法，可以断开某个控制单元再进行通讯看是否能够进入，如能够进入就是断开的控制单元损坏，在您检查变速器控制单元是发现内部进入大量的水造成变速箱控制单元内部损坏，变速器控制单元位置我以告诉您了，最终故障原因就是变速箱控制单元内部进水造成损坏，内部短路造成其它控制单元都无法进行通讯，故障原因以找到，将此控制单元修复后就能正常通讯了，如还有其它故障码就要根据故障码含义再进行检修。最后要把副驾驶脚坑位置漏水问题解决一下，一般都是空调排水堵塞造成。希望我的回答能够帮到您谢谢！

董红顺

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