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五菱之光
08年五菱之光.行驶15万公里.水温显示高温.不缺水.温控器换，表也换了,用电脑检测实际水温不高.风扇硅在93度正常转.是怎么回事.谢谢

08年五菱之光.行驶15万公里.水温显示高温.不缺水.温控器换，表也换了,用电脑检测实际水温不高.风扇硅在93度正常转.是怎么回事.谢谢
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潘荣
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，五菱之光经常出现水温表显示假高温，就是实际水温不高但是水温表指示过高，我遇到很多了，都是发动机排气管上有一条打铁接触不好造成的，还有就是电瓶旁边的打铁线，还有一条是变速箱上的打铁线，建议你重点检查这几个打铁接触，可以拆下来打磨一下紧固就可以了，希望我的回答对你有一定帮助。
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你好 我的汽车是五菱之光 汽车跑1-2公里 温度表就显示高温满格（顶满） 实际温度应该没有这么高 车一直开 电子扇也工作 水温传感器已经换过了 搭铁也没问题 水箱的水是满的 车开1-2公里仪表水温显示还是满格 像这种情况是不是仪表坏了？谢谢解答一下 麻烦了
根据您描述的情况，这次主要是仪表出现故障所致，建议您重点检查一下仪表后方的线路。如果线路没有问题，直接更换仪表或者维修仪表就可以。
孟凡龙
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五菱之光6400A3，2010年的车目前快9万公里，现在水温高，正常在中间位置，现在高一格电子风扇才转，没有感觉到开锅，节温器拆了，水箱也洗了，还一个问题就是副水箱盖温度一高就漏水，感觉水憋出来了，水箱盖换了两个问题依旧。跪求大师指教。谢谢
主要是检查水箱，把水箱重新拆下来清洗了，还是不行，检查水泵，气缸垫
陈启前
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五菱之光6390，水温高，水温表能到6格7格，偶尔能高到8格亮高温报警灯，电子扇转的晚，看数据流总是到95.25度风扇才会转，水温传感器已换故障依旧。检查水箱，水泵正常，节温器已拆，循环系统没有问题，电脑检测P0481发动机冷却风扇继电器高速故障，这个车就一个普通4脚风扇继电器还是正常的，不清楚故障码所报的继电器高速故障什么意思，是不是就是导致水温高的原因。望大师不吝指教。谢谢。
建议你更换控制水温表的那个传感器，有可能是那个水温传感器引起假高温
邹海兵
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我的五菱之光6390AF 在跑一段时间以后 停车熄火 然后打火水温总显示高 有时候报警 风扇一转水温就正常了 跑的时候水温不高 不缺防冻液 实际水温不高 今天检查电路 没问题 换个温度感应器 还是以前那样 今天换了一家修车店 说我的电子仪表盘显示不准 说我款车都这样 我想问问是咋回事 以前从来没有过 就最近一个月
蒙日样
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2010年出厂五菱之光6390A3，2011年入手，8万公里。最近老是高温，去修车厂换了节温器和温控开关，好了一周有不行了，目前的症状是水温表正常，风扇正常转，就是水箱里往出喷冷却液，咕咚咕咚的有气泡。我现在是开一段路程咕咚咕咚响了就在副驾驶座下面的那个放气螺丝打松放放气再开。
冒泡只有两种可能，一是水箱内有空气，一是缸垫冲了
张延强
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您好，我的五菱之光购于2010年，行驶了七万九千公里，昨天出现水温高并且很快到达红区情况，电子扇也在转，今天发现防冻液缺少，于是补齐防冻液至max线，水温正常，又行驶了大概两三公里左右停车发现防冻液加注口出现防冻液外溢情况，防冻液缺少！不知道这是怎么回事！
清洗水箱。把水道空气放干净，
李志峰
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你好，五菱之光6376c3，水温偏高是假高温是什么原因？水箱和风扇都正常，感应器和冷却液都换过了，高速行驶水温表很正常，低速水温表偏高，风扇打开水温已降下，白天打开夜灯时发现水温表不正常，一关大灯水温表慢慢降下，一打开大灯水温表慢慢往上升，师傅查出其它没有问题只水温表线路有问题。这个问题在两年前发现的，拖到今天我一直没搞它了，反正这车开了两年多很正常没发现有故障请各位大师帮帮忙。谢谢
陈念祖
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五菱之光6376A3.09年车，51000公里，正常马路行驶，1档2档正常，3档4档没劲车抖，油门踩到底也是一样！车抖得厉害后边传动轴抖得时候有异响，爬坡就得2档3档根本不行！车凉能好点，现在沈阳晚间温度23度左右水温15分钟左右风扇就转了！昨天修理部换的刹车泵，清洗节气门，检查火花塞，三元催化已经打通，高压包正常！检查汽油滤芯正常，问题没有解决而且感觉好像又严重了！！请问这是什么情况？大师！谢谢
袁启亮
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您好，我是去年买的新车，五菱之光，上次下暴雨回了一趟老家，路面淤泥较多，跑到五十多公里的时候，发现脚下嗡嗡作响，过一会又没响了，但跑一会又响，反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意，回程没走四五公里温度就上升很快，风扇不断的开启关闭，到家后我打开前面盖子，发现散热器上泥巴很多，就立即用水冲洗了，可没有效果，一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了，很烦人，跑到4s店他们说正常现象，很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了，有问题，请教各位路过大师帮我分析做个解答，谢谢了。
陈根伟
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2000年买的五菱之光，排量1.O，目前行了14万1千公里，2个月前发现水温高，有到红线，开空调更明显，车行师傅说是轻微冲缸，车行师傅当时拆了节温器，有了好转，行了1个月后，又发现水温变高，市区低速更明显，再去车行清了水箱，换了防冻液(以前用水箱宝)，效果好多了，车800公斤货走100公里(低速与高速），不开空调，水温无问题。现在发现1.副水箱满了不回留，主箱又缺水。2.开空调走了60~70公里后始终会水温高，要停车休息或关空调。请问大师有何办法解决。谢谢
卢二辉
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