长安铃木清洗节气门后怠速依然在1500左右为何降不下来？
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卢运凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-22 19:32:01

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您好，怠速不正常有很多故障点的，怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。再者您清洗节气门做匹配了没有，希望能帮到您。

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拆下来进气歧管和节气门清洗，安装好后启动怠速就很高，等待3分钟左右后怠速不稳在2500-1500跳，检测故障码是p1078，这是哪一块问题导致的呢？多谢指导

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。目前通过他的故障码来判断应该是你的进气翻板没有装好，而且你确实拆装过那一部分。所以你要重点检查一下这个

刘文强

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2010款标致408 2.0自动四速手自一体，现在油耗高动力差，车子感觉没什么劲，跑不起来，必须要踩到3000转以上才有劲，油耗一直在17个左右居高不下，目前洗节气门进气换了火花塞，依然没有任何改善，想知道是哪里的问题，急

孟凡龙

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一台标致2008，搭载al4/at8四速变速箱，因为修理厂不熟悉业务，拆开后盖换密封环，安装时导致摩擦片压片变形。后装车3升4顿一下，再以后更换变形的摩擦片，无效，发回厂家大修，无效…最后更换一台变速箱总成…更换变速箱电脑板，火花塞，清洗节气门，喷油嘴，发动机和变速箱电脑匹配，检查各项油压等一切数据正常…居然故障点依然不变，依然是3-4顿一下…求解

您好，请检查变速箱的油压，是的换了新变速箱可能不会往油压这个地方想。没关系，现在知道问题就好。

张玉波

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请问大师长安铃木锋驭1.6自吸火花塞大概几万换一次？我的车行驶3.6万发动机怠速600转左右，副驾驶抖动，清洗万节气门后故障依旧，然后更换了节气门总成还是一样抖动，厂家说是正常现象，为了节油。请问长期抖动会不会对车辆造成影响?

不会有影响

杨心愿

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标致206，07年的车行驶了104468公里。电子油门踏板加速无反应，电子扇长转，用x431读取的故障码是P0608传感器电源故障和电子节气门信号1和2不一致.电子节气门自我保护模式位置的编程不一致，清故障码后匹配一下节气门可以正常加速，等到水温升高，仪表故障灯亮起，，电子扇开始一直转个不停，水温下到60一下还不停，加速抖一下转速到1200转左右，再加几下速，就没有反映了。请问一下邓老师，这问题该怎么处理？得206是，他前几天开过来开过来说都是假不上诉。这车是前几天开过来的，开过来咬一口他就加不上速，我给他批了一篇讲述啊，可是坐一会儿就不行啊，卸了货再听一会儿，在广安岳池十来秒再开开，听的是男的大多他都又正常。这问题，他开过来的时候就假装说怠速看过来看过来的时候我给他匹配了一点，可以讲数啊，可是看一会儿就又不行了。

清洗节气门即可解决。

邓月冬

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我的华普海尚车买了8年了从来没洗过节气门上个月洗了一回特别脏然后怠速立马变高了现在1500 然后我调节了油门拉线螺丝怠速下降了200 可是再不下来了热车1100左右太高了有人说节气门蝴蝶阀有间隙怠速时闭合不严导致进气多怠速就高请问是这原因吗请技术人员帮帮我谢谢

王来来

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标致5081.6T。车主之前在4S店更换了火花塞跟涡轮增压进气管。来我们店是报节气门那个图片的故障码。车的现象是有点抖。没有力。当时我熄火读的故障码。然后后来拔了电脑着了一分钟左右的车风扇就高速转更换了节温器总成。清洗了节气门过后故障灯依然亮。报进气压力那个图片的故障码后来想到车主更换了涡轮增压进气管我打开里面看没有单向阀。后来我就加了一个单向阀进去。排出发动机抖跟风扇高速转的故障现象。但是又报进气压力调节低于设置值。然后又更换了图片上面的配件还有一个气门室盖但还是报进气压力调节低于设置值。现在没有思路管路没有发现漏气

这种情况可以找一个真空管，从真空泵一头直接接到涡轮调节杆膜盒，让涡轮一直最大增压工作，出去试车，看还会不会报增压低故障，如果不报了，还是涡轮真空调节一块有问题，如真空度不够，管子插错，电磁阀插头插错。如果还报，就要怀疑涡轮增压，三元催化，漏气等。

刘庆

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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。

刘庆

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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千：该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂，经拆检后发现正时皮带完好，但是四缸进气门顶断了一个，缸筒，活塞，气门导管都有损坏，大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油，跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封，气门导管，气门，活塞，活塞环，缸筒，缸垫都没有发现任何问题，为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。（拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有，进气门四缸有机油其他缸没有。）

赵英杰

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标致14年13款，3008 2.0手动挡。目前有一个故障不知道如何解决。车热了以后快速踩松油门，发动机转速降低在升高，伴有放炮声。冷车正常。因为冷车时怠速比较高，油门比较跟脚，踩多快来多快踩多少来多少。这个状况比较困扰的就是坡起，等红绿灯。因需要给脚油门，有时候感觉别都要熄火了，甚至真的熄火了。更换了火花塞，对换过车友的点火线圈，节气门清洗并初始化过（节气门不是很脏），清理了燃烧室积碳，汽油滤芯更换，空气滤芯更换，燃油泵也更换（不是燃油泵的问题又换回来了），空气流量计也更换测试了。问题依旧…何解？求助……

你好，这种情况只有几种可能性，1节气门太脏。2正时不对。3可变气门系统故障 4爆震传感器信号太差或太小。你需要重点检查一下这几个地方。

张波

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