换了曲轴轮子发动机就没有怠速了，加油门也只有800转左右，曲轴也对好了，但是还是不行
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张帅船

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-22 13:06:33

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什么信号盘呀？

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曲轴传感器在哪的

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在我拆下来轮子那里

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轮上有齿不

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里边有齿的

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有图片吗

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怎么发给你

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455024950微信

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号不对啊

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452024950

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带信号盘吗

小贴士：该回复还有

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修理漏油，更换曲前油封，曲轴位置走了，正时不对，试车打过几次火，不着车。然后重拆用工具凸轮轴位置卡住，半轴也拆了，正时定位螺丝卡曲轴，重新对正时之后，车子不好启动，启动以后轻微抖动，怠速偏低，加油门严重迟滞，松开油门回落那一下怠速更低，刚开始还熄火，缸压冷车7.8/8个压力，4个缸都差不多，这种情况是正时没有对好，还是有可能气门顶了？

故障原因:发动机正时不对引发的故障。建议重新对时，检查其他附件是否安装好。

高龙

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了导致冷却液漏没了水温表高温15分钟左右才发现一下车都有一股异味了发动机故障灯也亮了我们这边叫开锅对车影响挺大的然后去修理厂换了水箱加了新防冻液顺带着把怠速马达也更换了因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高说马六正常是800。关键点来了自从这次更换水箱自己怠速马达后车子就抖就是挂D档和 R档踩着啥车抖动特别明显跑起来就没感觉了然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖是每隔5秒左右剧烈抖一下就像哮喘一样以为是发动机右机脚还换了一个新的右机脚结果还是抖火花塞刚换2个月情况就是这些麻烦大神了

汪帆

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

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你好大师，这款车子为10款马自达6，75000公里。最近车主反应说车子加速无力，松油门或者踩刹车偶尔性熄火，熄火后重新发动正常行驶。正常行驶时候发动机转速表指针会突然升高到顶，然后回落（发动机声音没变）。现在查了清洗过节气门，喷油嘴，缸内积碳，进气，更换了火花塞，变速箱油压传感器，喷油正常，点火线圈都是好的，喷油时间也对的。，求对马自达汽车比较精通的大师，提点一下，感激不尽。10块钱不多，买瓶水喝。另外，他的节气门插头被撞断了，但是线连着，车主说他用了好几年了都没事，不知道跟这个有没有关系。

高龙

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这车没有怠速，油门加到2000转时能着住车，还有点缺缸似的，求老师帮忙

从故障现象上看，车子存在失火，回火不好启动的多个故障。建议做一下维修: 1，更换PCV阀(曲轴强制通风阀)，针对不好启动和回火。 2，更换高压点火线圈(寿命10万公里左右)，检查火花塞。 3，检查汽油泵好坏，喷油嘴和燃油规的好坏。 4，以上故障还符合发动机正时不对的情况，但是一般没有发动机大修(大修没有修好)，可能性不大。综合考虑以上因素后，问题基本上会有缓解，以上检查维修一定会解决一些问题，如果还有出现没有怠速或者熄火的情况，还需要更换油门拉线，节气门和怠速马达。

高龙

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汽车冬天冷启动转速高，刚启动转速在1400转左右，等差不多一分钟降到1200转左右，转速忽高忽低跳动，大概要过三四分钟能降到1000转左右，还是忽高忽低跳动，踩刹车也忽高忽低跳动，过十分钟左右一切才正常，哪位师傅能给我分析一下什么原因吗？谢谢

还有就是出现问题的时候，最好是能够实际的去检查一下是不是节气门。这一块导致了多进气，如果是的话，在系统没有故障码的情况下，那么对节气门总成更换。而清洗只是将表面的脏东西清理干净使进气无阻碍。但是他出问题以后，那他就会导致怠速忽高忽低以及没怠速怠速过高等。因为代数的话，最终是由这个节气门来进行控制的。发动机是控制的它。发动机是根据发动机的当前工况温度来进行计算来调整的当前的一个怠速控制。而如果我们的这个节气门这一块有问题，那么电脑调整的话，它就不一定会完全的去控制。也就是说你还是首先常规检查。检查节气门儿。检查空气流量计，检查节气门上面连接的管路。检查汽油箱里面的燃油品质。这个可以将油箱里面油抽干，然后重新加入正规中国石化加油站加的汽油。然后检查高压点火火花塞高压线。以及清理燃烧室积碳进气气管内积炭。就按照这种流程去做。

于永洋

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汽车发电机对发动机怠速产生影响吗

发电机本身对发动机怠速是不会产生影响的，建议检查一下曲轴位置传感器的线。

刘勇

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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑，最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起，经电脑检测，第一次是ABS问题，第二次是启动钥匙匹配问题，第三次是空档开关问题，正常行驶没有什么问题，但是空档怠速热车转速1000多点，踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升，请问这到底什么问题？

重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话，还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。

陈杰

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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提

故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。

高龙

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