液态电瓶伏数冲不上去，原本是6v电瓶，现在怎么冲都只能冲到4.69v，怎么办大神们？
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黄荣宗

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-22 07:56:36

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你好。充电器有问题吧。换个充电器试试

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我的14版高尔夫7，原配电瓶亏电打不着火，后换了新电瓶，车着后电压能达到14.1，但电瓶跑死只能冲到12.7伏，去4s店检查，结果说是前45分钟静电流有350毫安，之后回复正常到0～0.01安，那个350毫安是车的待机电流还是车机的电流啊?45分钟又是怎么回事?什么原因造成的电冲不到13伏以上，放电也快呢？求大神给答案或解决方法。

陈爱军

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09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？

09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。

陈立

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你好，我是一汽大众的2014款新速腾，我的车买了不到两年，上次打火不着，后来去4s店里检查，说电瓶还可以用，我想问一下，如果我现在把车启动后怎么才能把汽车的电瓶充满电？另外怎么检查气车的电瓶是否快没电了？

陈玉申

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朋友的14款迈腾2.0t 换了一个电瓶，发现动力不足，一开始我觉得可能他的问题没在意，之后我的12款大众cc2.0t ，去同一个修理厂换了变速箱油，之后发现我的动力也不好，我的也拆过电瓶，也是同样的问题，感觉加速跳档慢，没有以前的内种冲劲，感觉油门踩到底转速升的慢，就好像涡轮没有了的感觉有大师给分析一下么，无故障码。

你好！根据你的描述，如果感觉没有力，这种情况下，很可能是涡轮增压，三元催化器堵塞，发动机实际工况存在问题导致，这个和更换电瓶应该没有多大关系，你也可以做一些基本设定试验一下，如果相关系统明显存在故障代码提示重点排除故障代码提示。

刘东

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大师，我的车目前已行驶27000公里，问题一是当我把钥匙插入后通电电脑进行自检后，发动机故障灯会亮但电脑自检后它不会熄灭，只有等启动发动机后发动机故障灯才会熄灭，之前电脑自检后都会熄灭。请问这是提示发动机有问题吗？问题二是近期有两次去修理店洗车时，机修人员都会自动打开发动机舱在非冷机状态下帮我用水冲洗发动机舱，请问大师发动机舱在非冷机状态下到底能不能用水冲洗，对发动机的影响是什么？现已被冲洗两次了，怎么办？谢谢您的专业回答。

发动机故障灯在不启动状态亮灯是正常的，启动后才会熄灭。清理发动机可能用湿布擦洗发动机舱内灰尘，尽量不要用水直接冲洗。

高龙

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大众速腾1.4T蓝驱版本，帮车因为电瓶线接反，当时钥匙门也是完全打开状态，导致烧毁电脑板，现在更换发动机电脑板出现问题。第一次:淘宝上找了拆车件，能启动车子了，但是需要连续不能停，启动两把钥匙，连续启动间隔时间不能超2秒，否则起动机动作的话:只会动一下，动一下，不完全启动车子。去汽配城人家说他把汽车电脑防盗刷了出现的这种问题。于是尝试第二次购买全新电脑板，我咨询汽配城匹配的师傅，人家说不匹配连续也会让发动机连续工作，就只是不启动车子而已，我就对卖新电脑板说:啥事丑话说在前头不丑，我就去如果新电脑编程做好后，假如一把不启动，二把启动你得保证我能退能换。然后他就一直不回答我话，也不做保证。我怕做完变成也是二次启动着车子就不如以前那个电脑了。现在麻烦哪个大师帮我分析一下？到底听谁的？

还是我说的这样，要么让汽配城编程编好，你只管装上去就完事，确保没有任何问题，要么买块电脑版，让专门搞电脑版给你编也可以

邱勇

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2011款大众朗逸1.4t运动版由于个人爱好加装疝气大灯、一键启动.车载导航和日行灯最近几个月出现凉车启动后到二档转速达到1800-1900的时候（接近换三档时）全车跳电起初只是导航显示屏跳电后来连仪表盘指针都瞬间归零，问了好几家修理店都不知道什么原因，今早凉车启动时发现插在点烟器上的车载手机充电器灯在闪一看电瓶电压到14.9了请问一下师傅怎么回事想彻底修好害怕主板烧坏。

用万用表确定一下是不是电压太高，如果是就需要更换发电机

马勇

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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，

你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。

谢德强

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我的车是大众迈腾13年的。进口的四驱版本。我的车现在加速无力，升档提前1700转，1500转就要升到下一个档位。一档二档特别冲给油就冲一下。而且油门变得很灵，刹车也变得很灵敏。脚趾要搭在刹车上，车就能正常跑。然后想加速的时候下点油门车没劲，要么点轻了车不走，要么点着车就蹿。变速箱是6速湿式dq250。最明显的一个症状就是换挡点提前了。以前换挡都是在2000多转换挡。现在换挡是在1500~1700转之间就升挡。全车没有故障码。数据流也查了，也都没有问题。麻烦师傅帮忙分析一下是哪儿的问题。之前油门踩着是有行程的，现在只需要踩1/10车就往前蹿。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议重新匹配发动机数据及变速箱数据。希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

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10速腾1.8T。11万公里。空调晚上开最低出风口也只有18度，天热出风口22度， b蒸发箱温度18，原地踩油维持能降，不漏弗，加过还原剂，低压管道很冷，有凝结水，中网水枪冲过无数次，压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23，也都是低压5BAR，高压正常，也换过膨胀阀，求问到底怎么回事，空调系统只有一个内外循环电机的故障码，手动把风门换成内循环，出风口温度依然23左右，故应该不相干，请大神赐

根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插，一种情况是冷暖风控制的翻板有故障，导致不能完全开启到冷风的位置，有热风混合进来了，蒸发箱内部叶片管路堵塞，还有外部灰尘过多堵塞，看着高低压压力现在都还缺少，可以再加一罐看看，高压压力达不到，压力数据不对，风扇也不会高速运转，一直没有高速的话就需要检查一下风扇了

郑建华

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