你好，根据你的故障描述是节气门传感器2信号电压过低，
需要检查信号线束的阻值，从发动机电脑端到节气门插头端电阻小于一欧姆，
其次需要检查节气门必要时更换节气门后去测试
第三，需要检查发动机电脑板内部针脚以及芯片是否有出现接触不良的需要加焊处理。
你好，根据你的故障描述是节气门传感器2信号电压过低，
需要检查信号线束的阻值，从发动机电脑端到节气门插头端电阻小于一欧姆，
其次需要检查节气门必要时更换节气门后去测试
第三，需要检查发动机电脑板内部针脚以及芯片是否有出现接触不良的需要加焊处理。
有没有数据流发过来，
没
线路你是怎么量的
我找修理店看的，他们用哪个测电的看
然后说是有一条线路有烧了，也给我换了，节气门我也换过，都说节气门没问题。电脑版也发去看过
那次就说是一条线路烧了，然后说油门踏板有问题也换了
这种问题就是线路问题，修过的比较多了，
没办法，一直找不到问题
直接从发动机电脑到节气门门这里，直接把两个信号线重新走线就好了，
线路问题这种我找那种店看最后呢
那插头总成呢
找修电路的，
就从插头后面把原车线剪断。重新走线就可以解决，
行，还有一个就是插电脑版的插头会不会也需要检查呢
我明白你的意思，那节气门那个插头呢
需要的，先走线，如果不能结决，就这两个信号线从电脑板里面检查一下，针角
节气门的不容易出问题。不要管。
信号线从电脑版里面检查，我电脑版才送去检修的，说没问题
那就先换线，这种问题线束造成的有很多。我们维修了好几个了，
好的，就两条跟发动机的线换了，如果还有问题我检查哪些呢
线换就有百分之九十八能解决，如果不能解决，两边的线束插头在检查一下，以及发动机电脑板插头在确定一下，
好的
主要是之前那个人也帮我看过线路，也换过一条，重新牵的都是
换两条
嗯
嗯嗯。
