首先车辆发动机存在问题,我们的常见逻辑是1怠速指针不稳,2有故障代码。如果不满足以上两点需要对比车辆观察,这款发动机仔细摸着发动机是存在诊断,可以录视频给我确定一下,有需要可以继续咨询
首先车辆发动机存在问题,我们的常见逻辑是1怠速指针不稳,2有故障代码。如果不满足以上两点需要对比车辆观察,这款发动机仔细摸着发动机是存在诊断,可以录视频给我确定一下,有需要可以继续咨询
问题怎么出现的。维修了什么
冷车早上发着怠速下来的时候偶喘下
4S店换了正时皮带,火花塞,汽油格
4s
点击前往小程序查看回复
这样不会喘
一直有还是维修后有
喘的时候就是早上起来打着以后怠速下来哪下喘一下然后就正常啦
冷车或者热车熄火后等几分钟启动开空调启动。挂d档不踩油门走
有没有一拱一拱
没有
就冷车出现一次,这行驶中也没有异常,故障代码也没有,就可以认定没有问题的
正时如果有问题一定会有症状,比如开空调怠速指针不稳,挂档不踩油门走一冲一冲的
你说的这一下应该就是发动机冷机学习怠速,你可以拍个视频我看下,我找一个车观察一下
冷机学习怠速是什么意思
缸压一般是多少冷车
怠速有冷车怠速,热车怠速,空挡怠速。冷车怠速比较高,喷油是开环控制,要等热车来看
测缸压的标准都是热车测
d其实冷车热车测得数值没有什么大的偏差
正常1.5实车测11公斤
这个怠速要怎么处理
拍个视频
我看下
如果正常车也是这样就没问题
拍发动机刚发着的事情
维修要知道这个情况是正常还是不正常,如果这个车都是都这样那么维修人员是一定处理不了的
录一个视频我看下
视频暂不支持播放
这里看不出有问题,
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
现在是热车
视频暂不支持播放
等下冷车在发给你
4s
点击前往小程序查看回复