这种情况你要检查气泵的压力和它的空气流量,这些可以通过它的数据流来观察。
实际高度通过对比数据流来看4轮的高度数据。如果后轮传感器反应的高度错误,那么它后边是不进行升降的。
同时你还要排查一下有没有漏气的情况。主要是后面的单独气袋和管路有没有漏气。这个可以使用泡沫水喷到管路和气袋上面。就可以观察到它的漏气。
现在的这两个故障码没有什么实际意义。它只是反应系统有故障。后面没有建立气压。
重点检查一下漏气。漏气会影响到气泵的寿命。
这种情况你要检查气泵的压力和它的空气流量,这些可以通过它的数据流来观察。
实际高度通过对比数据流来看4轮的高度数据。如果后轮传感器反应的高度错误,那么它后边是不进行升降的。
同时你还要排查一下有没有漏气的情况。主要是后面的单独气袋和管路有没有漏气。这个可以使用泡沫水喷到管路和气袋上面。就可以观察到它的漏气。
现在的这两个故障码没有什么实际意义。它只是反应系统有故障。后面没有建立气压。
重点检查一下漏气。漏气会影响到气泵的寿命。
同意
你好,你是车主还是修理技师
祭司
修理厂
车辆铭牌和故障码发一下,照片
换了分配阀
拍照车辆现在的实际高度。轮胎胎面距离叶子板的高度。前面多高,后面多高。车辆现在是否在中间标准位置?
现在前面很高 后面直接趴到底了
也对系统打气了
这种情况你要检查气泵的压力和它的空气流量,这些可以通过它的数据流来观察。
实际高度通过对比数据流来看4轮的高度数据。如果后轮传感器反应的高度错误,那么它后边是不进行升降的。
同时你还要排查一下有没有漏气的情况。主要是后面的单独气袋和管路有没有漏气。这个可以使用泡沫水喷到管路和气袋上面。就可以观察到它的漏气。
现在的这两个故障码没有什么实际意义。它只是反应系统有故障。后面没有建立气压。
重点检查一下漏气。漏气会影响到气泵的寿命。
这个是排除减震器升降故障的思路和方向。
如果你对车辆不熟悉,无法确定哪有问题,可以升级议价包解决服务。升级成为议价包解决服务后,可以添加企业微信,视频协助你找到故障点,解决问题。并且承诺故障不排除可退款。而且不限制时间。
只是需要单独付费。
这里只是一个方向和思路的指导,不能协助检测,而且时间也不充足。无法准确定位故障点。
这个是企业微信,主要应用在议价包解决和视频解决上。如果不做包解决可以继续在这里咨询。
包解决好多钱?
加企业微信说