建议方案:了解了,然后呢,我这边根据您当前的情况,再结合实际的故障现象给您这边,当前问题作出回答,我这边给您的思路就是,您当前的故障现象为压缩机无法启动,缺少供电,而这边通过线路图分析空调压缩机上面,两个插头,四条线,有两条线是并联的线路,是接地,而压缩机吸盘与电磁阀,均是由BSI(智能控制盒)模块进行驱动,那么他当前为什么没有进行控制,分为以下两点,第一,BSI模块损坏导致无法内部接地,第二,此车的控制逻辑是,按下AC开关之后,空调控制面板会向,BS I,车身接线盒模块发送空调开启的指令,此时,BS I模块会读取,各个系统里面的启动信号包括室内温度,室外温度,蒸发箱温度,空气湿度,节气门角度发动机负荷,以及制冷剂的压力,这些条件都满足或在正常范围之内,BSI模块,此时会发出两条电源用来驱动压缩机,电磁阀以及吸盘线圈,
以上两点就是BSI模块为什么无法进行接地控制压缩机,下边是维修要用到的线路图,我这边免费发给您,您思路结合着线路图,然后进行演算,缩小故障范围,您这边如果有一些基础逻辑和线路基础的话,我想您可以搞定,主要一部分还是您掌握他的控制逻辑,就可以搞定了,
下边线路图中,我分三个阶段
第一阶段是空调控制模块,也就是空调面板
第二阶段就是BSI就是智能接线盒俗称车身电脑
第三阶段就是压缩机,四线的既有磁盘也有,电磁阀,接地两条是共用的电源,两条是分开的
建议方案:了解了,然后呢,我这边根据您当前的情况,再结合实际的故障现象给您这边,当前问题作出回答,我这边给您的思路就是,您当前的故障现象为压缩机无法启动,缺少供电,而这边通过线路图分析空调压缩机上面,两个插头,四条线,有两条线是并联的线路,是接地,而压缩机吸盘与电磁阀,均是由BSI(智能控制盒)模块进行驱动,那么他当前为什么没有进行控制,分为以下两点,第一,BSI模块损坏导致无法内部接地,第二,此车的控制逻辑是,按下AC开关之后,空调控制面板会向,BS I,车身接线盒模块发送空调开启的指令,此时,BS I模块会读取,各个系统里面的启动信号包括室内温度,室外温度,蒸发箱温度,空气湿度,节气门角度发动机负荷,以及制冷剂的压力,这些条件都满足或在正常范围之内,BSI模块,此时会发出两条电源用来驱动压缩机,电磁阀以及吸盘线圈,
以上两点就是BSI模块为什么无法进行接地控制压缩机,下边是维修要用到的线路图,我这边免费发给您,您思路结合着线路图,然后进行演算,缩小故障范围,您这边如果有一些基础逻辑和线路基础的话,我想您可以搞定,主要一部分还是您掌握他的控制逻辑,就可以搞定了,
下边线路图中,我分三个阶段
第一阶段是空调控制模块,也就是空调面板
第二阶段就是BSI就是智能接线盒俗称车身电脑
第三阶段就是压缩机,四线的既有磁盘也有,电磁阀,接地两条是共用的电源,两条是分开的
请您仔细阅读服务条款,同意后我这边帮您分析,免费给您出维修思路,维修方案
你好
雪铁龙c4
空调不工作
您针对当前故障检查过哪些地方,更换过哪些配件?
把你的维修经过讲一下,方便我更好的帮您分析
压缩机离合器的打铁有,12v 没有
别修理厂开过来的,他们更换新的压缩机
是因为这个换的压缩机吗?
还不工作
线路这一块检查过吗?
什么毛病找不到
嗯
哪个继电器压缩机的继电器
压缩机没有供电的话,那涉及到的原因太多了,我这边给你分析一下,他没有供电的几种可能几种原因
你把车辆外观和铭牌拍照给我
然后把空调面板也拍照
空调系统报这个故障
您当前购买的是咨询服务,我这边根据您当前的情况来给您维修思路
您可以照着思路再结合思路图,自己动手查一下
那先把名牌外观,空调面板拍照
铭牌
找不到就不用了
收到,我这边总结一下
看到了吗
😔
收到
你去看看他压缩机是几条线的,两线的,四线的,它分两款
压缩机带不带电磁阀
在吗老板
快点啊 大哥
😰😰😰😰😰😰
麻烦回复一下好吗
带电磁阀的
你再看一下带电磁阀,然后前面还有个吸盘是四根线的
了解了,然后呢,我这边根据您当前的情况,再结合实际的故障现象给您这边,当前问题作出回答,我这边给您的思路就是,您当前的故障现象为压缩机无法启动,缺少供电,而这边通过线路图分析空调压缩机上面,两个插头,四条线,有两条线是并联的线路,是接地,而压缩机吸盘与电磁阀,均是由BSI(智能控制盒)模块进行驱动,那么他当前为什么没有进行控制,分为以下两点,第一,BSI模块损坏导致无法内部接地,第二,此车的控制逻辑是,按下AC开关之后,空调控制面板会向,BS I,车身接线盒模块发送空调开启的指令,此时,BS I模块会读取,各个系统里面的启动信号包括室内温度,室外温度,蒸发箱温度,空气湿度,节气门角度发动机负荷,以及制冷剂的压力,这些条件都满足或在正常范围之内,BSI模块,此时会发出两条电源用来驱动压缩机,电磁阀以及吸盘线圈,
以上两点就是BSI模块为什么无法进行接地控制压缩机,下边是维修要用到的线路图,我这边免费发给您,您思路结合着线路图,然后进行演算,缩小故障范围,您这边如果有一些基础逻辑和线路基础的话,我想您可以搞定,主要一部分还是您掌握他的控制逻辑,就可以搞定了,因为本次购买的是咨询服务,我这边提供思路和维修资料,不对过程进行深度分析以及确认故障点这是服务范围之内没有的
下边线路图中,我分三个阶段
第一阶段是空调控制模块,也就是空调面板
第二阶段就是BSI就是智能接线盒俗称车身电脑
第三阶段就是压缩机,四线的既有磁盘也有,电磁阀,接地两条是共用的电源,两条是分开的
哪个继电器压缩机继电器
怎么解决
说话
电磁阀的电源有呢,离合器的12v 没有
12v 拿来的
找不到
说话
在吗
你去看思路啊,上来就问结果,你有思路才有结果,我都没检查,看我发的文字控制逻辑,他是怎样控制的?怎样驱动的?我都跟你讲的很明白,
看不清楚
离合器12v 拿来的,你不知道吗
别的不说,您连个基本的控制逻辑也不明白
认真去看图,再看我发的文字思路,
bcm 报故障
空调开不了,肯定报故障
你觉得线路断路吗
麻烦您仔细阅读我给你发的最长那段文字,你先通过,文字了解一下它的控制原理,它的故障是发生在启动通道中的故障,还是在输出上面的故障?如果发生在启动通道上面的故障,那无论如何继电器了,电脑了都没有输出,还非要找继电器,找到继电器,又如何能看明白吗?
我不知道你们平时是怎么修车的,是靠逻辑修车呢,还是东搞西搞稀里糊涂的修,
看不清楚
所以帮我
明白我的意思吗?,能搞好你就先搞,搞好了,你就省钱,如果你搞不了,还想修好,让我手把手教你搞是有偿的
通过沟通,我都不知道您现在啥思路,整个都是懵的
我给你发的文字,你又不看,不去读,