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测得什么故障,打不着是没有喷油还是没有点火
这个代码和仪表有关,
油火正常就是节气门会跳。打火的时候节气门全部关闭
加油打着。怠速不稳。会熄火。
仪表加焊过。也没有问题。
这个故障代码清楚后再测还有吗么
故障率现在怎么样
这个故障清不了
那你得读数据流
油门踏板1.2节气门踏板1.2看下。数值是电压
节气门。油门踏板数据也正常的。
分别开钥匙不踩油门踏板,和开钥匙踩到底
发过来看下先
我给你看看
油门踏板一个信号给仪表,一般是仪表有关
他这个仪表看着没问题。去年我换过。
节气门都不会动
油门踏板数据流对的
刚刚那个数据流没动
动的
那个我中途换了个油门踏板😂😂
现在什么症状了
加油能打着。车特别抖,不加油打不着。打着后会熄火
喷化清呢?
或者拔掉真空管能不能打着
更不稳
那就是混合气浓了,拔真空管怎么样
我试试看
能打着,但是发动机特别抖
不装油门踏板都可以打着。装了以后打不着。必须加油门
启动看下数据流,歧管压力,负荷,和燃油修正
装不装真空管
装
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不加油就熄火,一直都是加着油的,中途不加油,熄火过一次
怎么发动机转速两千多?
不加油就熄火,你这是放炮还是什么情况
你应该能区分混合气稀还是浓吧
我一直加着油。所以二千多。不加油就熄火。不放炮,节气门打不开熄火的。
混合气肯定龙,
节气门打不开?那么开钥匙油门踏板是完全关闭的?
工作都不稳。而且油味特别大
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开钥匙节气门翻板一直抖?
节气门和发动机电脑都换了而且
你这换的也是坏的吧
开钥匙翻板是稳定的。开度大约8℃
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开钥匙本来就是嗡嗡嗡叫,节气门开度开钥匙是8℃么,数据流
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有没有节气门到电脑的线路图。我量一下
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在电瓶旁边
我马上看节气门线
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写下来
一张纸上
对地的
给你看看对正的
大哥。 正常不。
来了
开钥匙拔插头测得?
3号伏但不是搭铁吧
4号是搭铁吧
34都是搭铁
3号不是搭铁,正常
你对地到打蜂鸣挡
对地不通
都是他对正就是12伏
比4号低0.4伏
没有供电吗?
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没有真空表这么搞
启动不踩油门有没有吸力
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那就还是节气门不行
节气门有两个电机,转反了啊。
怠速启动应该是2-3℃的开度
再换一个看看?
你这个电压我的实车有一点区别
总体问题不大
1.2测得都是3点多,6号也是三点多
3.4.5对的
你是四点多
这个应该不是问题的关键
关闭应该是电机的行程问题
旧的怎么和新的一模一样问题。
如果不是这样我也怀疑是节气门。
我不知道,反正这个启动关闭的情况和别的东西没有关系
断电是一个额定电机的初始拉力行程的开度,上电是电机转的打开
主要是比如长时间不打车不加油能打着一会,熄火以后就不行了。
可以尝试节气门钻洞。这个个人的下策,选择尝试不承担责任
再次打车就是节气门关闭。必须加油打着。不加油马上熄火。
试过了。用久的那个。
怠速有了。发动机不稳,没力
怠速有了,得看数据流这个数值,歧管压力是多少了
多少正常
这个车怎么来的
30
拖来的
正常怠速
平台有包解决诊断服务。解决不了不收钱这种,需要加上官方名片,有管理人员
现在拔了节气门插头。打着怠速的情况。
这怎么看
怠速多少
要七八百转看
主要是到不了七八百