根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，更换变速箱机电单元后，基本设置无法通过，报双离合过高扭矩你这个拆装时，那个离合器的拨叉是用专用工具卡好的，那个拨叉没有回弹吧。离合器的拨叉拆卸时必须专用工具卡好后，然后再拆卸和安装机电单元，如果拨叉出现了回弹情况，需要抬变速箱重新调整离合器间隙
建议：先检查一下机电单元的安装有没有问题，然后再调整离合器间隙
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据描述，更换变速箱机电单元后，基本设置无法通过，报双离合过高扭矩你这个拆装时，那个离合器的拨叉是用专用工具卡好的，那个拨叉没有回弹吧。离合器的拨叉拆卸时必须专用工具卡好后，然后再拆卸和安装机电单元，如果拨叉出现了回弹情况，需要抬变速箱重新调整离合器间隙
建议：先检查一下机电单元的安装有没有问题，然后再调整离合器间隙
以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。
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车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下
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匹配不了
匹配不上报啥故障
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没故障
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最开始第二次是25572
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原来的机电单元什么问题
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挂D档不走
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报压力传感器信号
原来只有压力传感器一个故障码是吧
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是的
你换的这个机电是全新的还是拆车的？
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全新的
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全新的机电需要做在线，需要刷变速箱电脑板的参数然后再做基本设置
报双离合过高扭矩你这个拆装时，那个离合器的拨叉是用专用工具卡好的，那个拨叉没有回弹吧
那个拨叉回弹过，里面的离合器需要重新调整间隙
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你好！这边采访一下，你这边是修理厂老板还是修理工师傅或者车主呢
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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