根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的测试情况分析。您这个情况先把燃烧室里面的积碳清理干净，如果排除积碳影响后，有可能是气门升程调整机构机械磨损或者软件故障导致
建议：建议优先排除进气系统密封性是否正常。如果密封性无异常。建议执行电子气门伺服马达磨合测试，如果磨合后依旧，建议拆检气门升程调整机构有无异常磨损等。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的测试情况分析。您这个情况先把燃烧室里面的积碳清理干净，如果排除积碳影响后，有可能是气门升程调整机构机械磨损或者软件故障导致
建议：建议优先排除进气系统密封性是否正常。如果密封性无异常。建议执行电子气门伺服马达磨合测试，如果磨合后依旧，建议拆检气门升程调整机构有无异常磨损等。根据检查的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，N52B25发动机，挂挡游车
您好，怠速游车吗？还是只有挂挡游车
清洗了缸内积碳 进气道故障依旧
只有挂挡才有
调高了怠速，还是游车
故障怎么出现的有没有了解过
之前是冷车启动才出现挂挡游车的
节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下
后面去检查，拔了一次偏心轴传感器，拔了传感器一切问题显示
怠速，关闭空调状态数据流
您是车主还是维修店的？
我是车主
检查了很多次了
拔了传感器就没游车了
而且车也没有故障码
可以读到数据流吗
可以读一些，但是不全面
方便读一下发给我看看吗
您有专检？
这几个故障不影响游车
我没有，我昨天找别人做的专检
叫我把缸内积碳清了，还是游车，只是不明显了
嗯
如果拔掉氧传感器故障消失，应该是混合气异常导致。建议优先排除漏气、空气流量计可信度是否正常等
老师能大概给个方向我，让我少花冤枉钱就行了，因为那些太复杂的我也听不懂
如果拔掉氧传感器故障消失，应该是混合气异常导致。建议优先排除漏气、空气流量计可信度是否正常等
具体可以结合调校值和相关数据流看一下
拔了偏心轴传感器就会消失
氧传感器的没试过
偏心轴传感器插头里面有没有机油
有
机油我处理过了，胶圈也换了
处理了油之后症状减轻了一点点，挂挡抽搐的没那么厉害
嗯，更换的偏心轴传感器吗
抽搐燃烧室积碳清洗了吗
没有更换传感器
只是用化清剂进行了清洗，维修的师傅说偏心轴传感器坏了一定有故障码
嗯，原则上坏了会有故障代码
目前是换挡抽搐还是转速表指针波动
挂挡整个车都一抽一抽的，转速表指针跳的也厉害
之前更厉害，能抽到亮故障灯
平稳后故障灯消失
这个症状只出现在原地怠速大概一分钟后才会出现
嗯，您这个情况先把燃烧室里面的积碳清理干净，如果排除积碳影响后，有可能是气门升程调整机构机械磨损导致
有可能需要更换缸盖
是偏心轴磨损吗
缸盖是不是气门室盖？
偏心轴、中间推杆、弯臂都有可能
缸盖
先清干净火花塞头部积碳
活塞
好的，我去检查一下这些问题，谢谢老师
不用客气
麻烦提问结束后给予免费的五星好评，感谢配合！
好
我询问了昨天帮我清理缸内积碳的师傅，他说电脑还需要一个学习的过程，是这样的嘛
有专检，可以学习一下试试，然后执行电子气门磨合。看一下有没有效果
