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2013大众polo1.4L 车子启动刚开好着，来一段路程后，出现加油感觉有缺岗抖动现象，车子不是大油门的话，没有明显的抖动，但是能听见发动机工作不正常的，那种 咚咚的声音，不加油就消失，加油就出现。

2013大众polo1.4L 车子启动刚开好着，来一段路程后，出现加油感觉有缺岗抖动现象，车子不是大油门的话，没有明显的抖动，但是能听见发动机工作不正常的，那种 咚咚的声音，不加油就消失，加油就出现。
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #加油加满好还是不加满好# #加油站的油哪来的# #发动机抖动# #发动机拉缸有何现象# #困油现象# #汽车加油加满好还是不加满好# #油电混动好不好# #烧机油的表现# #自动启停不工作的原因#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于以下几个原因导致的，第一就是点火线圈或者火花塞存在漏电的情况，第二就是汽油泵油压不够，用电脑进去看一下有没有缺火数据流。
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你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于以下几个原因导致的，第一就是点火线圈或者火花塞存在漏电的情况，第二就是汽油泵油压不够，用电脑进去看一下有没有缺火数据流。
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火花塞也换过了，没解决
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你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于以下几个原因导致的，第一就是点火线圈或者火花塞存在漏电的情况，第二就是汽油泵油压不够，用电脑进去看一下有没有缺火数据流。
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我不想去4S店，我想先自己搞，可以弄不
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4s
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你是车主还是修理工
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汽油泵油压，每个缸分配的压力不一样吗？我是车主
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车子刚启动启动，开车都好着。就是开着开着，就出现了
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我的是POLO三厢，09款，1.6自动挡。 在行驶过程中，会发出嗡嗡嗡的声音，这个声音间断性的，不是一直有，下坡、上坡、平路都会有。有时候40、50、60都会有，一般60以上偏多，到120都有。踩油门明显脚上有震动感，副驾驶摆脚的地方左脚感觉震动感明显。 前轮两边半轴已经更换过新的试过车，还是有这个声音。 我也试过跑到60以上挂空档，还是有那个声音。 这个应该不是半轴的问题吧？
现在这种情况要检查，我建议必须把轮胎找一个相同的车型调换了，试验一下，必须把轮胎这个问题给解决，因为轮胎是，发出这个声音的最重要的一个来源，另外就是轴承，又没有出现问题，还有就是，振动大，要检查一下发动机的机脚垫是不是有损坏的。
冯瑞
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POLO三厢，09款，10年的车 1.6自动挡。 在行驶过程中，会发出wuwuwu的声音并且还有震感，这个声音间断性的，不是一直有，下坡、上坡、平路都会有。有时候40、50、60都会有，一般60以上偏多，到120都有。 到40往上踩油门明显脚上有震动感发出wuwuwu的声音，但是又是有时候有这个感觉，副驾驶摆脚的地方左脚感觉震动感明显。 前轮两边半轴已经更换过新的试过车，还是有这个声音。 我也试过跑到60以上挂空档，还是有那个声音。 这个wuwuwu的声音和震感是什么问题啊？
可能是轴承的异响，建议重点检查一下
张建
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首先检查四轮轴承是否异响，间隙是否过大，开取波箱查验轴承或滚针式轴承间隙是否正常
杨继怀
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13款Polo手动低配，最近车子在正常行驶中如果想加速，油门踩到底，就不提速，甚至是感觉失速了一下子，转速车速都上不去，但抬起油门再踩，只要不踩到底，就会提速。而且有时候在正常行驶中，油门没踩到底，也会偶尔出现那种突然断了一下油的感觉。1800至2000转发动机还会哈啦哈啦响，像是链条松了的响声。车子无任何故障码。
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陈震宇
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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。
这种情况一般和变速箱没有什么关系的，主要还是发动机有失火的情况出现，可以先电脑检测一下行驶时的失火数据
林泽坤
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
晋镇武
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13款Polo1.4 自从1个月前去4S洗节气门后如果车放宿话早启动怠速直接到1000转，然后过半分钟或者1分钟回落到800转，如果在中午或者停段时间启动(没有隔夜)怠速指针就从0直接定在800转，而不像之前指到1000转然后半秒缓缓回落到800转-像有个缓冲感觉。我指"之前"除隔夜存放车再启动热车过程之外平时正常启动指针会有个先有从0转到1000转然后回落至800转(半秒)这么个过程但现在没有直接启动就800这跟天气有关吗(夏天高温)还是4S洗完节气门后用电脑匹配错了？现在感觉就洗节气门后车子在等红灯时候脚底传来类似发动机震动感觉(间隔每3-5秒)不是很大 但明显能感觉到，没洗节气门之前我感觉没有这个现像，还有行车的时候空挡有时候是800转，再走一段路停下怠速到700转，然后再走一段跟车行驶又800转(指针不抖动 很稳)请问师傅们这个算毛病吗-补充一下上回洗节气门后，4s的技师也检查了火花塞，点火线圈直接用螺丝刀撬的，导致过了几天行车途中出现缺缸，后来原因找到 点火线圈接头被撬裂了，接触不好，后来更换新的点火线圈，自从洗了节气门和检查点火线圈后 怠速等红灯就出现间歇性的轻微震动(脚下面感觉得到)其它地方不振动，这个可以用5053读取到数据流进行分析吗 主要就是这个震动的问题让我很烦恼
重新清洗节气门，重新匹配
杜占宁
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。
空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
杜振江
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15年的polo 3.6万公里，那天准备去大保养，跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐，紧接着发动机故障灯亮，去修理厂检测说是氧传感器故障，更换氧传感器后暂时正常，然后做保养换了机油 机滤，空气滤芯，火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮，这次没有发现车严重抖动的状况，然后去修理厂检测为尾气排放故障，又更换了一个后氧传感器，清除代码后一切正常，好事没几天，跑了100多公里后又出现故障，去检测还是尾气排放不达标，怀疑三元催化有问题，然后又换了三元催化，不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题，可是跑了200公里左右又出现这种故障，让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室，跑了200左右故障依旧。下面是故障码！实在是没办法了，哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢！
应该是混合气过稀影响的
张建
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理
你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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