增压压力过低就是检查增氧气道节气门之间的管路。检查是否有漏气的或是增压器本身有故障，增压器的泄压阀关闭不严，三元催化堵住，就会出现这个故障码。
你好，问题已经看到了，您提问的是增压压力的问题。我这边查找一下相关资料和解决方向，请您稍等一下。这个是新款车时间稍微长一些。不要着急，我这边找到相关的资料后马上回复您，大约需要十分钟左右。请您稍微等一下不要着急，这边正在为您查询。找到后会第一时间发送结果给你。感谢您的支持和使用。
柴油642。用的专检，你可以根据引导进行检查，奔驰的引导很准确，可以98%的排除故障。点击故障码然后点下面的扳手。进入检测引导。
增压压力过低就是检查增氧气道节气门之间的管路。检查是否有漏气的或是增压器本身有故障，增压器的泄压阀关闭不严，就会出现这个故障码。
根据实际情况进行引导。
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引导测试密封性，没发现漏气
继续检查，按照引导把检查都做过。最后指向的就是故障点了。
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没了，测完这个就没有下一步了
那就是增压器本身有问题了。
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增压器换的品牌件
你确定引导的检查都没问题吗，没有夸过的步骤。
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昨天还报一个空气流量计不可信信号，今天没跑出来
因为我这里不确定你检查的结果是否正确，但是跟着引导确定可以排除故障的，或者这边协助你检查这个增压系统。也是可以的。
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有需要可以添加企业微信。
空气流量计的不可靠信号和压力是有关系的。
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增压压力低这个故障引导就是要求打烟雾测漏，都测过没问题
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空气流量计的引导之前是测试两边空流数据，数据正常 然后要测试废气再循环 这个有点问题，没拆之前50%到95%开度之间数据不正常
你上面图片最下面的那句话，他已经指明了故障有可能在进气和排气上。
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昨天这个废气再循环控制器位置踩油门不会动，今天又可以了
柴油车，废气积碳多。
拆开检查了吗
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检查了，积碳不多 做促动看着都可以
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视频暂不支持播放
踩油门不会动打开角度不对，肯定是有积碳卡住了。需要清理。
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做自检，开度75%和95%数据不正常
那就是有问题啊
有问题的换掉试一下
