根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定变速箱内部油本身以及电磁阀本身到模块之间线路通断阻值数据都是合适的话，只是再出现问题的话，模块到电磁阀之间对地电压数据不对的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱模块本身引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定变速箱内部油本身以及电磁阀本身到模块之间线路通断阻值数据都是合适的话，只是再出现问题的话，模块到电磁阀之间对地电压数据不对的话，重点考虑变速箱模块本身吧。
建议：重点考虑变速箱模块本身引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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维修过左后桥，更换过波箱油
你好，变速箱内部阀体油更换过吗。先把油看看脏不脏，以及还有就是检测一下阀体内部的换挡电磁阀本身以及TCU模块控制器之间线路对地电压数据看看是不是合适吧
现在全车扫描有没有故障代码呢，还有就是读下变速箱档位数据流看看是不是合适吧。
有读过电脑，没有变速箱故障码
这种情况要么变速箱TCU模块本身以及档位电磁阀本身以及线路通断看看是不是合适吧。
数据流也看看，阀体内部换挡电磁阀数据流看看。
变速箱是拆油底壳换的油
这操作好复杂，普通修理店估计搞不了吧？是要回4s店么
一般只要更换过，油先不要考虑了，重点看看换挡电磁阀本身以及到模块之间线路对地电压数据看看。
最好到店里，技术好的修理厂也行的。
重点检测阀体内部换挡电磁阀本身以及到模块之间线路。
我上次遇到一个同时换了阀体和变速箱TCU模块问题就解决了。
先把油以及线路这些外部先确定没有问题的情况下。在考虑执行器吧。
在普通修理店换的油，没有换阀体的，当时只洗了油底壳和换了滤芯
更换全过程都没有过电脑，跟这个有关系吗
有的，如果确定内部油以及阀体本身，阀体上面的电磁阀本身以及线路通断都是好的话，电脑也要考虑的。
电脑就是变速箱TCU模块本身
但是我去读过电脑，没显示变速箱故障码
所以不知道是不是油的问题或者说拆装出现问题
对了，车子倒是亮过一次进气故障，行驶不升档，电脑显示是进气模块的原因，消除故障码后又能正常行驶了
跟这个有没有关系
那保证和油无关的，
你就是出现问题的话，检测一下换挡电磁阀本身以及到模块之间线路对地电压数据看看。
我怀疑还是变速箱TCU模块本身损坏引起来的问题可能性大。
你就是可以再出现问题的话，先检测一下电磁阀本身以及电磁阀到模块之间线路对地电压数据看看。模块本身也是需要考虑的。
你也可以加我下面的企业微信，年后再出现问题的话，随时联系我。
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加这个企业微信就可以的
