具体看车辆配置，有的车有3个有的没有，你这个情况大多数就在灯泡和安定器之间
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车开走了，一会过来
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刚玩的车架号
有故障码没
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刚过来就右侧灯泡问题
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最后没货就把右侧灯泡按到左侧上，正常点亮
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最后又把左侧按到右侧，故意还是一样
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怀疑模块有问题，又互相换了一下，没想到弄混了，最后把其中一个按到左侧后，开灯是亮了几秒(听到灯里有叭叭的声音)
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最后都不亮了
模块烧了吧
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插头一样的话都是可以对换装的，因为很多的编码都是一样的错。
你调到左边之后这个时候呢，你还要清除故障码之后再来尝试的话。
有的时候是它有故障记录的话，不会供电过来的。
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？？？
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在忙吗？
嗯，有点，像你这种情况呢，大多数都是灯泡模块问题
线路只要供电正常的话
特别像你之前所描述的，你有一边是亮的话，其实你在控制那边应该是没有问题。
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那供电保险在哪呀？没找到呀
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就算右侧那个坏了，左侧那个取下来，按上去就坏了？
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有没有可能把供电保险烧坏了？
如果没记错的话，他是没有保险的
副驾驶那个模块直接驱动的
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是吗？
就是没有单独供电保险
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那如果更换模块需要编程吗
需要
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远程还是自己用仪器学习
你有设备就可以
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普通电脑可以吗431
431没试过，但不建议毕竟他们是离线数据
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如果不编程会有什么问题
启动不了
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都不会亮吗
全部电怎么快，他就要联系很多东西的，给很多东西进行充电的波箱电脑，很多都是他控制的。
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明白了
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现在这种情况就是说，大灯模块坏的可能比较大点是吗？
对
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还有那些情况有可能出现这种问题呢
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原车灯泡是疝气灯还是LED
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他现在安的是这种
疝气
他这个后改的吧
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不清楚呀
原车疝气的
线路灯泡，模块
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那买回模块来可以用原来那套编程吗
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是不和疝气灯用一样的编程
你和我说表达的是不是错了
或者你没理解我说的是那个模块
如果你说的是大灯模块的话有的装上去不用编程设码就可以
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你好，我刚看故障码，你觉得有没有可能是安定器的问题
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因为左侧那个我听到了跑高压电的声音
你所说的安定器就是我口中的模块
大灯模块，在大灯上面的
日系车那边叫安定器吧
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你说的是这个吗
对
这个有很多叫法，高压包，稳压器，安定器
我们这边这个叫做模块
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我到的是这个东西
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没看到那个安定器，我没把灯取下来
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你的意思是大灯上这俩个东西都有吗？
