根据描述的故障提示P0122节气门电路电压问题,
我给您诊断思路是:这类问题有两点,
第一检查节气门的线路到电脑板的通断,
第二更换传感器或者节气门,
建议:检查发动机电脑板插头针角氧化问题,
以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
根据描述的故障提示P0122节气门电路电压问题,
我给您诊断思路是:这类问题有两点,
第一检查节气门的线路到电脑板的通断,
第二更换传感器或者节气门,
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以上故障诊断是根据我十三年的维修经验所得。
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你好。
110000公里
这个问题两个方面检查,
节气门本身和节气门的线路,
测量线路到电脑板是通的话,就换节气门。
电脑板本身出这问题的概率很低。
换位置传感器不行吗
可以,这个要看节气门的构造,能单独换传感器的就可以单独换。
我买了个原厂传感器 装上 还是那的
首先排除线路,线路没问题后再换传感器,不查线路直接换传感器这就看运气了,
有些时候电脑板插头一把一插这故障就没有了,
量线 搭铁正常 火线5个电压 信号线 怎么梁
电脑版查过好几次了
不用测电压,
只接测线束通断,
万用表接传感器插头一端,另一端去测量电脑板插头里的任一个线,必定有一个是通的就正常,全不通就线有问题。
传感器有几线就测几次,这样就排除线路问题了,然后你传感器如果换新的,质量可靠,那么就看看其他,电脑板内部或者看看有没其他故障码影响了这个。
以上就是这个故障码检查的所有方法,
线路都通的
传感器几线?
三根
测电压,
插头拔了和插上测两次,然后传感器拍照发给我?
另一面
用手把心子转一下,再去试,多试几次。
插上传感器线 表笔一端搭火 另一端 测 三根线12.05 12.05 11.75 拔了传感器也一样 传感器用转过 也一样
怎么能这么测呢
要打铁测,
表笔搭负 插头插不插 都一样 有五个电压
其中一根
传感器也转过
三个分别是多少,
0 0 5
检查这三线和电脑板通断。
看看组值多大,
都通
组值多大。
传感器吗
线的,
单一根线吗
一Ω左右就可以,超过就有问题。
对
第二种方法,传感器装上,转节气门,看看,00有没有电压输出,没有输出传感器坏,
故障思路我已经写在问诊小结里,永久有效随时查看。
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在
线正常
组值多少?
传感器中间的信号线剪断 量传感器那一段 转节气门 信号有变化
电压
这个档位测组值,不行呀,
剪哪个档
200档位就可以,
你这样测,测不出啥问题的,
这个
第一档位不对,第二,你从线后面量的要是插头接触不好呢,
200
200k
不是200k
对,
这样去测线,看看擦头对插头多少Ω
插头没问题 刚开始 就是检测的插头
不要从线中间去测,
量程越小精度越高
拿着活动扳手拆8个的螺丝那不好拆呀,虽然能拆下来,
总共5付的个电,测不精确,
0.17
3线都测一下,
0.9 1.3 1.3
线没问题。
4s
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那年的车
电压变化范围多大,全开,全关
这是维修资料,看看,你哪里检查不到位,都可以的话就换传感器,估计新传感器有问题,
好的 我在过一遍
嗯嗯。