你好，连续陡坡一直走出现过热的几率很小几乎没有，只有长时间连续陡坡走走停停，只有这样才会出现过热保护
你好，我是汽车大师金牌技师 ——赵正义 很高兴为你解答
您好
你好，连续陡坡一直走出现过热的几率很小几乎没有，只有长时间连续陡坡走走停停，只有这样才会出现过热保护
已定了帝豪GL双离合的车型 听别人说双离合变速箱故障多 请问一般都出现哪些问题比较常见
会经常坏路上拖车吗
不会出现坏路上的，这款变速箱刚出来时有两个问题，一是换挡有顿挫，二是升档延迟过长。不过后来都优化改进了，也就没有这俩毛病了，所以现在基本是没啥问题，放心购买吧
干式双离合的最普遍的一个问题就是长时间走走停停或者长时间连续急加速会出现过热保护，出现过热保护后停到路边熄火20分钟就会恢复正常。
所谓的长时间是多久呢 五分钟 半小时？ 心里真的没底
45分钟以上吧
大概
据说4万公里左右就得离合片 而且换一次价钱还不便宜 请问师傅有这回事儿吗
这个不是的，这是谣言，双离合的变速器8万公里才换油，没啥毛病的话离合器是不用更换的
有的人说换双离合变速箱三件套价钱上万 你们经常修车的 应该知道换一下要多少钱吗
网上对于双离合的文章简直不敢直视啊，真的那么可怕吗！
我就想让你们专业的给我下个定心丸 消除心里的坎
说实话干了那么久吉利还没碰到过换双离合器的，就算是换也不会换双离合，跟换个变速箱相差不多了
谁还换离合器片啊，直接换变速箱了
老家山路居多 出门不远有连续陡坡 这对后期变速箱有影响吗
另外请师傅指导一下山路和陡坡路应该怎么用双离合变速箱
没有啥影响，厂家的每个车都是实验过全国各地的路况后才拿出来卖的，经过很多验证过得
起步和怠速行驶的时候离合器是半联动状态 就会磨损 磨损严重就要换了吧
上坡时固定低档位稳着油门上就行了，其他的都和正常开一样
起步和怠速时是分离的没有半联动，
您的意思是双离合变速箱没有半联动是吗
不是没有半联动
怠速低速行驶的时候离合器是不是在摩擦
很费离合器么
只要你正常开。起步匀速起步，不急加速不急刹车，即使磨损也是不会有问题的，
也是正常损耗
山路居多，正常的驾驶双离合的车子几年之内离合器也不会出什么问题的吧堵车就用手动模式
是的，正常开5年应该不会出现什么问题
好的 谢谢您
应该的
