重点检查一下发动机的进气管道，看是否有漏气或者密封不良，点火线圈，喷油器，连接线束有无短路，或者接触不良，检测汽油压力，确保稳定在正常范围。
您好，这样的情况一般是由于喷油嘴的积炭过多，有堵塞，就会出现这种情况，建议拆下来进行清洗，如果有漏油情况，需要更换喷油嘴，还要检查发动机的进气管道是否可靠密封，管路有破损的及时更换。
这些都检查过了，都没有问题。就是水温到93度左右发动机就会自动熄火，然后无法启动。发动机冷却后又可以正常启动了
进气压力多少？
喷油嘴清洗检查了吗？
这种情况主要是由于混合气过稀导致的熄火。
现在还没有启动
读不了进气压力
启动
现在是启动的数据流
水温越高怠速越低，然后就自动熄火
喷油嘴已经清洗过了
水温到90多度的时候怠速就只有500多
进气管的密封性检查过吗？
，
进气管不密封怠速应该是不稳的
这个车是不是会发动机过热保护的呢？
漏气会导致热车熄火，如果进气管道正常，就要重点清洗节气门，怠速马达。
为什么会热车的时候启动不了呢？水温有80度以上就启动不了了。
第一，可能混合气过稀，第二汽油压力过低，第三第二个线圈漏电击穿，第四怠速马达卡滞。
第三，点火线圈漏电
前后氧传感器数据相差这么多正常吗？
只要不断变化就是正常的。
嗯
又自动熄火了
这个车有一个还是两个水温传感器的？
现在的温度是启动不了的
节气门怠速马达清洗过吗？
洗了，
熄火后看一下火花塞是否正常跳火
正常跳火
汽油压力检查没有？
看油压能保持住吗？
油压没问题
这个水温一致吗？
拔了水温传感器，看是否熄火呢？
水温一致的，拔了不熄火，风扇会高速转。但是现在无法启动
那就继续下一步，气缸压力检查
不排除点火线圈或者传感器，的受热以后工作的稳定性，或者线路连接的可靠性。
缸压没问题，火花塞换新的，曲轴位置传感器新的，凸轮轴位置传感器新的，水温传感器新的，
点火线圈拆出来放外面挂着不让他热
喷油嘴的电阻检测了吗？看看是否一致？
风扇运转正常，不会水温高
进气系统是否漏气，是怎么检测的
进气系统不知道怎么检查
我们都是喷化油器清洗剂，如果转速表上升了，就是有漏气。
热车以后就会混合气变稀。
噢噢，等等我试试
嗯，好的
