这个情况是要调取故障码 读取数据流，检查发动机的真空度，来针对排除故障，拆下节气门和喷油嘴的彻底清洗一下，更换老化 磨损过大的节气门。检查进气压力传感器，氧传感器，空气流量计。碳罐电磁阀 废气再循环阀 更换老化的真空管路。一般的发动机真空度怠速在60kpa左右就是正常的
您好，多少公里了？这个情况一般原因是节气门脏造成的，需要拆下来彻底清洗一下，然后匹配
16万
清洗过了
有故障码吗？
不是经常这样
偶发
调取故障码看一下。拆下来，彻底清洗节气门，顺便检查节气门的磨损程度，必要时候更换老化的节气门。
仪表盘没有显示故障码
检查数据流
看流量计数据流吗
节气门开度 ，进气压力 空气流量计 氧传感器
怠速多少是正常
或者行驶中多少是正常
行驶时候 车速不一定 数据流是变的
您截图 然后帮您分析
发错了
不是这个
从这个图片来看，节气门的开度有点大，建议拆下来彻底清洗一下，然后发现节气门磨损过大的话，更换节气门总成。
节气门开度还是大 或者进气量大了 就是说除了检查节气门之外，还需要检查发动机的真空度，看一下真空管路是否有漏气的地方。
猛加速发闷
感觉没劲
真空管怎么检查
如果这样的话，还是要检查一下三元催化，清洗一下堵塞的三元催化器 或者更换。
真空度
真空表
三元催化刚换不久
必须使用正厂或者原厂三元催化器
自己可以检查吗
正厂的
自己有工具吗
检查真空，都是需要什么工具
真空表
真空管是不是节气门下面的软管子
是 ，但是节气门下面也有水管
好像这根管子还有一个阀吧
照片有吗
连接到这里了
看看这个管子通哪里
这个是一个比较大的真空管通往刹车真空助力泵的。
这根不是吗
是的
看看有没有裂纹
损坏
好的
最好使用真空表检查一下
多少正常
怠速时进气管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
好的
刚才上面数字多了一个 应该是60左右
什么是燃油蒸发回收系统
碳罐
包括碳罐电磁阀
才换的
废气再循环是什么
废气再循环是发动机排出废气后再让里面的可燃混合气参加燃烧的一个装置。
和那根管子连着
这个一般的直接和进气道相连。
好的我检查检查
谢谢
不客气
