你好,根据描述情况分析,一般是传感器线路插头松动或者是信号齿圈间隙导致的信号弱,很高兴为你解答,
你好,你是哪个年款的车型,要凸轮轴位置传感器线路吗
凸轮轴位置传感器电路图!
03
嗯,就是这个一样的。 G40就是
怎样?
你不是要凸轮轴位置传感器电路图吗
嗯嗯
电压呢5
?
凸轮轴还有水温传感器电压
电脑出来的供电都是五伏
三根线,一根五伏电源,一根搭铁,一根信号,
线全接乱了
要准确的位置图
电脑模块插脚位置都标出来了,还不准确啊
84.105.89.三根线电脑模块对应插脚
没写电压
那条是哪条电源搭铁
曲轴没电呀
没电压正极
你要的事凸轮轴位置传感器,直接用万用表,打开点火开关一测就可以判断出来电源线,搭铁线和信号线了
虽然没有标表明电源线,有线路图,用万用表完全可以检测出来,
全对的
你看故障
信号小,你看下线路有没有虚接或者信号齿圈有没有问题,
或者用解码器看下凸轮轴位置传感器信号线变化正常不,
有喷油
有高压🔥
这个和喷油高压火没关系,凸轮轴位置传感器主要是检测一缸上止点的,
检测不了啊
传感器换了
电路都正常
信号齿圈检查没有,还有用仪器进发动机电脑里看信号电压变化,
进了看不到这个数据流
老款
你一直在按照自己思路说问题,都没有看我给你讲的方法,
怎么可能,仪器只要能进发动机电脑就可以看数据流,不行用万用表测,
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通道号多少?
都是按你的方法在检测
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每个进没看到有关凸轮轴
电脑
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信号电压从7一打马达就变成4.8左右
凸轮轴信号
你先测基准电压是多少
信号电压肯定不能大于基准电压,
电源5
打铁正常
那你信号电压哪来的的七伏
打铁12V
万用表
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信号出来是正还是负?
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传感器不是3条线?一条电源5V,一条负级12V,另外一条信号
这么清楚
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我告诉你啊
万用表量出来
也有负级低电压!
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变化不大
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能明白我的意思吗
嗯
嗯,检查一下信号齿圈
我用内视镜看了半圆信号齿
都没碰到怎么会磨损
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正常该怎样变化
信号电压
马达带动发动机转速凸轮信号电压多少范围变化
这个电压根据发动机转速来变化的明白吗
没有变化
信号电压,跟5V电源都是没有变化
那就是信号齿圈问题
怎么启动都是5V
不插插头两条线也是5V
插了也是5v
嗯,这个正常,你直接在传感器插头哪里测信号电压,如果没变化就说明传感器或者信号齿圈有问题,
不要纠结其它的了
不行你再换个传感器试试
嗯,没有变化
还有准备拆凸轮传感器时听到动凸轮传感器会有点火
车子已经没有启动了
就是有反应
那就不要纠结了,换个传感器,不行就检查凸轮轴位置传感器信号齿圈,
您好。我去洗澡了,还有问题您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
间隙测量下