发动机熄火后它是绝对不会工作的。你可以在它转时拔掉继电器，不转就是它的事。如果还转就是线路的问题，你这有可能继电器拔错了。一般在机舱里。
你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
你好
怎么啦？
帕萨特领域2.0的空气泵关钥匙门后一会就转转一会就停了歇一会就又转反复这样！
空气泵？
转速也不高不像早上那样转速高！
你说的空气泵是什么？
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
二次空气泵
OK
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
我是修理厂的
您有做过维修吗？
就这两天就这样了！！
有没有故障码
没有！
没有故障码！
检查积碳
关完钥匙他还转检查积碳？
关钥匙还转？
啊
检查继电器，线路
不是说了！
拔了继电器也转
转的慢转的不太快
检查线路是不是有搭在一起了
有搭在一起的应该长转啊？
他这个是有时间性的一会转一会停！
接触不良。你确定没故障码呀
没有
继电器拔掉，还转。说明有线搭在一起。导致还在供电
关完要是他应该还转吗？
要是搭在一起会一直长转，为什么一会转一会不转，有规律性的！
只会转一会儿。不会一直转着。
4s
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和线搭在一起了为什么不长转
接触不良呀
4s
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那你说的那个时间也太准确了！连线还有一会连一会不连，时间还挺准确过一分中就连一下一会就断开过一分钟就又连上了？
发动机熄火后它是绝对不会工作的。你可以在它转时拔掉继电器，不转就是它的事。如果还转就是线路的问题，
你又不检查
我要检查出毛病来了我还问你啊！
线路你查了吗？
查了！没事！
继电器也拔了
你看一下二次空气泵工作原理。二次空气泵的工作受发动机电脑控制。发动机电脑控制空气泵的继电器。当发动机的水温传感器检测到的温度低于30度时候，发动机电脑控制其工作，温度越低工作的时间越长，但不会超过10s。主要作用是在凉车是把空气打进排气中使为燃烧的完全的混合气在排气管中二次燃烧，是排放良好
这个我看了百度就有，
你量一下二次空气泵是不是还有电
停了就没电了！
工作原理解释难，我只能找个大概给你。
有电路图吗？
有
发动机铭牌发给我
没在那
现在拍不了
我要根据发动机铭牌找。
车架号呢？
没在车那
按说你们当大师的！这个问题应该很清楚啊！
我是按车型找电路图的
我又不是百度柔
搜
像我说的这个情况受谁的影响
水温传感器影响不大。也会报故障码。还是有线搭在一起了。车主有没有加装什么？
搭在一起会长转不会有时间控制的转！
说不好的。
还有车主有没有加装什么？
时间特别准一会停一会转
没有加装
熄火后，水温怎么样？
没事！
正常！
你别继电器拔错了吧
继电器是多少号？
我需要查下，我又不背奥迪大众继电器位置，我们都需要时候看发动机铭牌找
你查一下！
车架号或者发动机铭牌发给我
你们修车要开单子的呀，单子有车架号呀
我没在场里！
那你明天发给我
好
你拔的是哪里的继电器
方向盘下边
我记得好像是在电脑盒里
玻璃下边大黑盒？
好像是，具体我需要明天查一下
明天我看了吧你查查
你咋没发给我
