你好，这个是节温器的问题，检查一下节温器。
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你好师父
你好。
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换了新节温器水温就成这样了。
按理说不会的，应该是你新的节温器坏掉了或者卡在开的位置了。
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那我想问师父？我去修车不是高温了吗，人家说要换缸床垫子他说还这个就要换订时皮带，还要换水泵是这样修吗？
可以不用换的。根据情况。坏了换不换就不换。时规皮带10万公里更换一次。不到时间可以不换。他不按时间来的，是按里程来的。
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车子水巡环不好是啥原因？我说的水温的问题就是节温器的事。
是的
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人家说不换害怕时规短了把汽门顶坏了，但是我看时规皮带挺新的，人家说这个看不来，我就同意换了。
其实本身这条皮带不贵的，也就两三百元。但是如果他要让你换你坚决不换的话，恐怕他们做手脚。
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您说的有道理，车子高温了一办要换啥配件？
一般换气缸床垫就解决问题了，然后再检查一下节温器，水泵，别的就没什么了。再看看水箱散热好不好？本身花不了几个钱。
换配件要看什么坏了换什么，并不是说都换掉。
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我这车子换了缸床垫子，时规套件，压缩机皮带，一组四个火花塞，这些要多少钱啊？
估计在一千元左右。
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对了修车师父说那个水箱风扇扇的时间长是咋回事？
这是你发动机的水温下去慢引起的，如果水温正常了，那么风扇就停止了。
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那差不多吧。
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那个自动变速相多少钱公里换那个油？
如果经常跑高速，4万公里左右更换一次，如果不经常跑高速，6万公里左右更换一次。
价格不贵的大约300元左右。
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那个自动变速箱油底换了油以后就椮油，他说是垫子的问题换了还是槮，又说是油底的问题换了还是槮，这是啥原因？
这是他们的装配工艺出问题了。就是说他们装的时候没有把上面的油处理干净。这个对装备要求很严格的。是他们太马虎造成的。
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然后没办法了，就把油底的那几个螺丝磨短了一点，后边还是有点椮油。
总之应该有全部处理干净，然后装好之后再加油就没事了。
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这车发动机好了，可是发动了以后那个压缩机下面那部分和前面保险杠连的那块有个圆形的象胶车子发动就震动感很强。
那个胶套坏了，要换掉的。
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那个胶套有，就是不知道它是应该在那个位置合适，那个地方不是还有个卡子中间有个孔，我车上的这个胶套在孔前方的外面这样对吗？还是在孔中间，还是在孔后面这个地方，不知道在那里合适。
那个胶套在前面那个框架的中间。
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谢谢师了。
不客气。
