你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
您好，您说的是什么风扇电阻，我们这款车型的话没有风扇电阻。
只有冷却风扇控制模块。
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他的继电器在哪啊
继电器也没有。
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为什么她的风扇一直常转？
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只要一有电风扇就一直长转
我们的散热器风扇是吧？常转的话看一下发动机里面的水温传感器的数据是否正确。有没有显示温度相关的显示零下负40度的？它转于否是由发动机电脑进行控制。有发动机控制模块发送风扇运行的指令发送给我们的冷却风扇模块，冷却风扇控制模块再进行控制电机运转来实施散热。
如果温度数据流相关的都是正常的话，就更换我们的冷却风扇控制模块总成就可以了。
嗯，然后呢，我给你说一下这个方法判断。这款车型的风扇控制模块的话有两种。一种是5线的，我先给你说一下5线的检测方法。5线的是一条电源线，一条地线，两条风扇电机线。一条发动机占空比信号控制线。我们把其余的4根线确认好以后。断掉我们的发动机信号线。这个时候风扇如果还正常转。就100%的就是这个模块坏了。如果把那根线取下来风扇停止了。就确认这根线电脑板是不是对它控制了，以及有没有打铁，是否对地短路。这个是5根线的判断检查方法。还有一种是7条线。4条线是电机。一根电源，一根地线。一根发动机电脑对其控制信号线。也是同样的方法，把这根线给取下来。你是给剪断怎么都行。也是一样的方法。但是这种情况只要是我们电脑里面没有检测出来相关的一些故障码，我们里面的一些水文类相关的数据流正常没有显示零下，那么这种情况基本上都是风扇控制模块损坏。只是我说的这种的话，更能够确定它100%。是根据现象，如果说里面没有水温方面相关的故障码的话，那么这种情况就可以99.9%确定就是它。
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3根线的
一根电源，一根地线，一根控制是一样的。
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它这一款变速箱是要加几升油的？
在更换拆卸油底壳更换滤清器的情况下，它是6升。放的不干净的话，会稍微加的少一点。
