车子防盗问题，首先防盗，需要机械钥匙，防盗单元，发动机电脑三者验证通过，车子才可以着车的。不能去除的。建议检查，防盗单元的线路，特别是与发动机电脑通讯的两线是否导通正常，除外线路正常，考虑防盗单元是否有问题。先排查线路插头接触是否正常。这是常出现的问题的地方。
你好，我是汽车大师专家技师-盛兆民，很高兴为你解答。
主要看控制单元端子图
防盗系统有故障码吗
15，23脚通防盗单元的
防盗是上海联创的
看不懂
太模糊了
进不去系统
防盗单元可以进入吗
打文字吧
其他系统可以进入吗
能改不防盗
现在车在外面
打不着火
知道怎么才让车先启动
不能改的。发动机电脑需要防盗单元信号的
检查一下，车子室内灯是否正常，如果不亮，检查room保险丝
上次你的那些图都看清
好像都不怎么准
大概对
但好像不是一摸一样
是的。早期的是纸质的，后期电子版的，大体一样。
有文字定义不
我买了个电脑版
电脑版一样
479各种大体一样，主要区别是vvt，有的有，有的没有。
但是他带着的那个插头又又有点不一样
这车不是两个发动机故障灯的嘛
这车的发动机电脑诊断是通过防盗单元的，
如果防盗单元有问题，发动机电脑就不能通讯的
故障灯是两个的。一个排放，一个维修。内部有叹号的是维修的
原车那个插上去启动还会亮一个故障灯
我买的那个拆车的
插上去启动两个故障灯都不会亮
正常因该能启动的啊
但是就是启动不了
原车那个插上去不亮故障灯就能启动
奥，旧的电脑版，最好更换原车的一套，机械钥匙，防盗单元，发动机电脑。否则，不会着车的
旧电脑内部有原来的防盗，除非在原车做复位。否则，不能使用的
我知道要匹配
找不找的到定义
电脑版的
你那些我都看不清
我这个电脑是之前匹配过的
就匹配换电脑版就行了
那还要换什么
旧的电脑版，需要复位。就是你内部旧密码，需要清除。。或者更换新的，否则，没法匹配的
哥们你说的shi
13
如果，防盗单元，发动机电脑，都更换，就是全部更换的。就是与防盗有关系的全部更换，否则，没法匹配的
15/
23
是什么电压
输入还是输出的
怎么样才能强制启动
来点实用的
上面说的，是原车的防盗单元，发动机电脑，只是线路出现问题，照成的匹配不成功的故障。但是，现在问题，更换了旧的发动机电脑啊。
如果线路问题，就检查防盗单元与发动机电脑的通讯线。这是只是线路问题，没有更换配件的。否则问题不同了。
处于防盗，没有其他强制启动的。
那你说什么问题
我用电脑进系统的进不去
我看不懂你说的
是电脑问题还是？
不换电脑版
用旧的
偶尔能启动
不亮防盗系统就能启动
如果其他系统可以进入，现在发动机系统不能进入。了原因，防盗单元问题，或者发动机电脑不工作。当然，线路保证正常。
如果偶然可以，排除防盗单元各个插头接触是否正常。如果没问题，考虑防盗单元
注意，防盗单元与发动机电脑一般不能同时更换的，否则需要更换机械钥匙的
发动系统不能进
是什么原因
防盗单元系统在那里
有专门的防盗盒吗？
在左侧点火开关附件，机械钥匙的感应线圈，顺着线找到的
防盗盒有的
？
黑色的小盒子
我不是专家提问吗
问的另外一个
又浪费我十块钱
上面的检查思路，结合线路图，可以检查判定的
早期的，防盗系统，写入后，有些都不能复位的。现在是，一般可以复位，但是必须在原车复位的。否则，旧电脑版就是废物。
发动机系统通讯，注意，它是与防盗单元串联的。
防盗单元与发动机电脑就是两条通讯线，必须保证导通。否则有故障
我都进不了系统
你说这些有什么用
没点实用性
谁也知道发动机与防盗系统
这就是检查故障原因的。电脑不能检测，如果其他系统可以进入，表示车子诊断插头没问题，设备没问题
车子不能进入，如果发动机系统，防盗系统都不能进入，故障点先锁定在防盗单元部分。然后，先排查线路，如果线路没问题就是防盗单元问题。线路部分，电源，搭铁，，诊断线。
如果防盗单元可以进入，发动机系统不能进入，就检查发动机与防盗单元的通讯线，两条。然后检查发动机电脑的电源搭铁
电脑版输出低
电脑版的端子电压
输入
那个端子
检查发动机电脑的电源搭铁线，特别是常电，或者打开点火的线
奥，检查ABS系统的电源搭铁
特别是ABS的大保险丝
那个端子
重点
这是ABS的，检查ABS的插头端子
忽悠吧
乱说
我自己搞着了
没点靠谱
怪不得评论那么不好
上面的图片，看看进入的系统，就是ABS啊。
不要乱接单
乱搞
耽误我时间
没资料别接
还接了我两次
不是浪费时间吗？
建议仔细总结一下维修心得，思路就说明讨论的检查步骤方法。
否则，有时就会修好了，也不知道故障原因。这样维修的排查思路没有提高啊！
