车辆目前测量结果不可信。车辆可以参考我拍照电路图。保险丝位置。或者使用诊断电脑检测。车辆未出现变速箱报警的情况下多半是档杆。或者拍照的保险丝损坏
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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你好，亲
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麻烦看看咯
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宝马wba7e010
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在？
请确认您车辆目前的电子换挡杆导线连接插头为几根线的
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4根
车辆目前需要使用修理厂诊断电脑在车辆安装正常的状态下做一个电脑检测，如果系统存在故障的话，需要看一下故障代码。
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开不动。。。不能挂挡了
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自己拆的
那么你就测量这4根导线，这4根导线当中需要单独的供电测量测量这4根线，哪根导线有电压并描述有几伏电压？
车辆需要重点注意的是此款车辆的电子换挡杆为电脑集成式零部件，车辆在维修故障的时候，优先需要使用修理厂诊断电脑进行检测，因为一些的故障诊断，再不通过修理厂电脑进行检测的时候，将不能直接准确确认到县一级控制模块之间的故障联系，也就是说有一些故障可以反馈出来，那一个控制模块有问题，但是无法通过导线测量来确认。
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都没电
如果你这个测量结果准确的话，只能说明一点，就是导线某一个区域折断了，而且是多根导线同时折断。
车辆有必要自行检查，确认测量结果是否可信。
如果车辆想要咨询，我给您检测确认故障的情况下，请将车辆目前的零件全部恢复到安装状态，车辆这个时候使用修理厂诊断电脑进行快速测试，将发动机以及变速箱相关的故障代码进行拍摄照片上传。
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好吧，明天再说吧，今天弄不了了
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麻烦了
我这面积按照车辆维修经验角度给车辆作出分析故障，可能性车辆在正常行驶过程当中无法换挡行驶，车辆在未出现变速箱报警的情况下多半都是电子换挡杆，自身已经发生损坏了，关于车辆导线折断的可能性，在既往的维修案例当中很低很低，几乎不存在这个描述，仅供参考。推荐车辆以实际电脑诊断故障代码为准，这个准确结果将直接可以确认故障原因。
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本来有电，想装个东西，不知道烧了什么，就没电了，本来有个12v的长供电的
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现在都没电
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动手之前有
现在怀疑两点，第一你的测量结果不准，第二车辆你可能未按照我的描述仔细完成测量工作，
也就是说我上述描述的那个信息，您的回复是准确的情况下，我这边唯一能得出来的结论就是有导线折断，而且是同时存在多根导线折断。也就是说如果导线为这段无论如何也不可能测量出来这个结果。
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4根线，一根供电线，一根接地线，还有两根，主供电没电了
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那两根也有供电吗？
推荐按照我的描述实际进行测量，确认反馈测量结果即可。
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测量什么，不太专业，
这组线当中至少有三个导线会有电压输出。
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那现在确实没有，应该是我烧掉什么东西了
我个人给你建议车辆按照我的描述使用修理厂电脑进行诊断，因为您的测量也无法完成，或者说无法理解我的描述，结果那么只需要使用修理厂诊断电脑进行检测之后，我告诉你如何做即可
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这4根线是连什么模块，还是连保险的？
车辆的导线当中至少有两个是直接连接到车载网络的。。除了导线断裂以外，或者说最严重最严重的故障以外，剩下都不会造成没有电压输出。
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本来主供电有电，另外两根我没测，装上我的东西以后，所有线都没电了
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我接的是红色线和咖啡色线
你现在是想进行测量。 ，还是想使用修理厂诊断电脑进行检测？
如果说你告诉我4个导线全部都没有电压输出，那么我只能告诉你，第一您的测量结果有错误，第2多根导线断线。
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诊断电脑要等明天了
好
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不知道现在还能测测什么能搞好不？不行的话就明天去找修理厂
现在的车辆基本上没有任何用处了，测量的结果不准就相当于为测量。 车辆需要注意的就是这个不准，只是我顾及出来的一种不准，可能你实际就是4根导线都没有电影，那么车辆只能是顺着导线找到通信总线并联节点
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
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他这个有没有保险相连？
车辆自行检查参考拍照电路图
并参考保险丝位置
