老款捷达早上打不着火，但只要打着火这一天都能打着，送去修理厂好几天了也没查出来，有没有高手知道谢谢
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陈启前

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2019-03-03 21:27:19

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检查油压，钢压

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我的02捷达，机器大修才跑3600公里.前几天冷车好启动，热车启动困难，很忙没时间修理，又开几天。现在惨了，冷，热车都打不着火了。好不容易打着火以后，就像缺缸似的给不上油，给油就要熄火。熄火后在起动着火就能给上油了，开着正常。到哪去不敢熄火。请问大师们这是什麽故障，怎麽修理。

谢焰春

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一汽大众老捷达，最近这几天有打不着火的现象，关了再扭两下又着了！都不知道怎么回事，以前没出现过这种情况，早在三个月前才叫修车师傅检查过火咀没什么事，我检查过防冻液也有，汽油也有，两三个月前还换过机油，不知道什么原因

王德怀

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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了

您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6，回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了，然后再打就打不着了，过一段时间再打就又着了而且不会熄火，昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了，然后停了一会儿就又打着了，让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象，二手车商说是你把防盗取了应该就没事了，我也不懂，不知道该咋弄了，专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系，我懵了【车型：黑金刚】

范成荣

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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决

12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！

李文俊

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09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？

09款宝马320i ，跑了11万公里。一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。请问是是电瓶废了吗？怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。

陈立

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你好，我的迈腾1.8t，早上打不着火，要打好几次才行，打着后EPC灯亮，熄火后重新打火一切正常，去修理厂电脑检测说转速传感器故障，网上查了一下。说是叫曲轴传感器，又有说叫凸轮轴传感器。修理厂没有货。想在网上买一个，但是不知道准确的叫法应该叫什么传感器？另外再想问一下师傅，这个点不着火，是不是跟这个传感器有关系？

傅德星

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大众新捷达 17年跑了5万公里问题是行驶过程中开着突然熄火了全车没电打火全车没电双闪都不亮。然后过一会又能打着火行驶这个问题持续了5 到6次去修理厂检查过点池发电机都没问题

你好，根据你的描述，你这种情况，一般都是车身电瓶供电和搭铁存在问题或者说其中一个主要控制单元存在问题导致，如果系统没有故障代码，我建议你先检查一下电瓶的正负极链接和车上的用电设备是否正常可靠

刘东

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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里

打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了

程良建

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我的车是老款马自达六。今天早上这边下很大的雪。早上上班的时候，就是清理了一下车上的雪。然后前挡风玻璃就可能还剩一点积雪没有清理干净，我上车点火，然后用雨刷刷了一下，挂D档准备走，车子就熄火了。然后就一直打不着火，去年的时候也有发生过一次这样的情况，我也是早上起来打火打不着，我中午再去打的话就打着了，后面也就一直没有出现打不着火的这种情况。

检查汽油泵工不工作

张满辉

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我是13年捷达车，前两天换了正时皮带后热车好打火，冷车打不着，后来找了几家修理厂也都没解决，师傅都说正时是工具对的，电瓶也没有问题，点火线圈火花塞都是没有问题。不知道咋办了，有哪位老师傅能指教一下啊

您好，根据您车的问题，建议您重新对一下正时，应该是正时相关的故障

王成龙

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