首页 汽车大师手机版 联系我们

师傅你好,请问这里面掉进了发动机盖隔音棉卡扣的碎片了,如果不取出有没有安全隐患,如果取出怎么弄呢,掉进发动机盖里面了,不是隔音棉后面,而是发动机盖里面
展开

徐文凯
5.0
/
已服务车主
68532
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
更换新的固定卡扣就可以了。
mechanic_avatar
你拍的这个图片是发动机的盖子,也就是引擎盖。您是说固定上面这个隔音棉的扣子,调到了发动机舱里面?
mechanic_avatar
这个不用担心的,没有什么影响,也不会导致发动机损坏的。发动机舱内部的空间非常的大,可能就掉进了一个旮旯。不会影响到的。如果您非得要找到他的话,可能找起来就比较麻烦,因为她下面还有元宝梁等一些部件,您就不用管他了。如果是调到了发动机舱上面那个黑色的盖子里面,你把它取下来查找一下就可以。
mechanic_avatar
对的,因为拆卡扣,然后卡扣折了,碎片就顺着那个固定的眼掉进去了,一抬机盖子就可以听见里面响
mechanic_avatar
那个黑色的盖子,双手往上一抬就下来了。
mechanic_avatar
我误会了,你说的是这个卡扣掉到了,引擎盖里
mechanic_avatar
没有掉进发动机舱里面,一直在发动机盖里面出不来
mechanic_avatar
对的
mechanic_avatar
一个不知道一直在引擎盖里会不会有影响,或者哪天自己掉进发动机舱里了,会不会有安全隐患
mechanic_avatar
引擎盖是两层的。这种情况不用管他,没有事情的。没有安全隐患,如果要取出来的话必须要交,这个引擎盖拆下来之后来回的活动,将他倒出来。太麻烦了,不用管他了。
mechanic_avatar
这个你放心好了,就算是掉到发动机舱里也没有安全隐患。
小贴士:该回复还有
5条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。
发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
段衍镇
5.0
/
已服务车主
10920
擅长:
点击咨询他
17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,
这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
陈杰
4.9
/
已服务车主
115420
擅长:
点击咨询他
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
刘文强
4.9
/
已服务车主
18605
擅长:
点击咨询他
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!
建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
刘超
4.9
/
已服务车主
5412
擅长:
点击咨询他
卡罗拉发动机盖可不可以加装一个隔音棉
林梓鹏
5.0
/
已服务车主
2602
擅长:
点击咨询他
查看更多
隔音棉对发动机好不,隔音棉的正确安装方法
隔音棉对发动机好不:在汽车运行过程中,引擎发出的噪音是一个常见的问题。为了解决这个问题,很多车主会选择在引擎舱内安装隔音棉。隔音棉作为一种隔音材料,可以有效吸收和隔离发动机噪音,从而提供更加安静舒适的驾乘环境。那么,隔音棉对发动机好不好呢?
2023-07-26
摸不到发动机卡扣,发动机盖板卡扣
摸不到发动机卡扣,发动机盖板卡扣车主们常常会遇到一种烦恼,就是发动机盖板卡扣松动或者丢失,导致无法正常关闭发动机盖。而有的时候,我们也会遇到摸不到发动机卡扣的情况,让我们感到困扰。今天,我们就来了解一下这两个问题的解决方法。发动机盖板卡扣的
2023-07-29
发动机盖板不装,发动机盖板隔音棉有用吗
发动机盖板不装,发动机盖板隔音棉有用吗在汽车行业,发动机盖板是车辆发动机的一个重要组成部分。它的主要作用是保护发动机免受外界杂物的侵入和防止发动机的热量过度散失。然而,一些汽车爱好者会考虑将发动机盖板拆下来,以达到提高车辆散热性能和增加发动
2023-07-28
引擎盖隔热棉的好处 引擎盖隔热棉有必要吗
在用车的过程中,每个人或多或少都遇到过一些问题。那么今天我们就来看看油烟机保温棉是否有必要的问题。如果你有兴趣,来和边肖一起学习遮光罩保温棉的好处。 发动机罩保温棉是必要的。发动机罩隔热棉的好处通常包括以下几点: 1.保温以保证发动机罩的油
2022-05-11
比亚迪引擎盖关不上
比亚迪引擎盖关不上问题背景汽车作为人们生活中不可或缺的交通工具,在提供便利的同时,也会遇到一些问题。比如,有用户反映他们的比亚迪汽车引擎盖无法关上。这个问题对于车主来说无疑是一个巨大的困扰,因为引擎盖关不上可能会导致车辆在行驶中产生安全隐患
2024-01-25
发动机隔热棉不装,发动机隔热棉什么材料好
发动机隔热棉不装,发动机隔热棉什么材料好为什么发动机需要隔热棉?发动机是汽车的核心部件,它在工作过程中会产生大量的热量。如果没有隔热棉的保护,发动机会将热量直接传递给周围的零部件和空气,导致温度升高,甚至影响汽车的性能和寿命。因此,安装隔热
2023-07-27
发动机盖卡不住,地漏盖卡不住
发动机盖卡不住,地漏盖卡不住发动机盖卡不住,地漏盖卡不住,这是汽车维修中常见的问题。当你的汽车发动机盖或地漏盖卡不住时,可能会给你带来一些麻烦。在本文中,我们将讨论这个问题的原因和解决方法。发动机盖卡不住的原因一个常见的原因是发动机盖锁扣坏
2023-08-10
比亚迪发动机盖怎么打开
如何正确打开比亚迪发动机盖比亚迪发动机盖是车主们保养和维修车辆时的重要部分。正确的操作可以提高工作效率并避免不必要的损坏。下面将介绍比亚迪发动机盖的正确打开方式。1. 找到发动机盖位置在大多数比亚迪车型中,发动机盖通常位于车辆前部。在车辆前
2024-01-25
发动机盖隔音棉怎么样
当然可以装,但是发动机隔音棉对车内噪音的改善作用不大。汽车隔音是一个系统工程,发动机隔音棉只是其中的一小部分。单纯靠加一块隔音棉来改善车内噪音显然是不行的。另一方面,发动机隔音棉确实有一定的隔热效果,长时间行驶发动机罩表面温度也没有那么高。
2022-05-11
买车时都会打开机盖,是看发动机吗?看看大神都在看什么!
对于消费者,有人买车只是为了代步,有人买车是为了方便,有人买车是为了面子,不同的人买车的目的是不同的。但我们买车时应该看哪些地方呢?一款车,喜欢与否,有很多决定因素,比如,外观内饰,这些看得见、看得明白的地方很好决定:符合自己的审美和需求,
2017-05-08
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳