您好!根据您提供的信息,该车发动机87号供电节点位置在机油滤芯器旁边的线束内,希望可以帮到您谢谢!
您好!在机油滤清器旁的发动机线束里面
剥开发动机线束就能看到了
线速我都打开了
但是没看到啊
靠下面一点
下面的要用刀片剥开
有一套红色的,4根线的
应该是红白双色线吧,不止4根的
上面4跟,下面3根对接的
那就是了
下面有两根要单独接一个引上来,不然线不够长
就是这套线吗?看着很好啊,没有任何腐蚀的痕迹啊
对的,我之前不是也说了看不出什么问题呀,只能先修它
设计问题
嗯好的
这个车通过数据流能不能判断正时准不准呢?
我昨天发你的小结你看了吧,不一定就是它的问题,我们也只能一步步去做,去排除
那个进排气凸轮轴的指令
进气119
排气是负的119
像这种不严重可能只是差半个齿的实际数值看不出什么的,只能拆气门室罩盖,其实拆也蛮方便的
正常应该是109
因为以前一台科鲁兹的两个数据要几乎一样大就是对的
这个车好像不一样
一个正一个负
是一个正一个负的
哦,好的
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正时我以前对过几次了
进气是对的
排气有一点点偏
很小一点点
对不正的那种
额。。。
为什么呢?你用专用工具了吗?
用工具对不错的呀?
用的工具啊
就换了两个齿
我也问过他们做奔驰的,他们说排气一点点是对的
就没管他了,车启动都很正常,就是偶尔加油门都容易熄火
听你这样说也有可能是正时不对导致的,我们自己也干过这个事,修了好久才想起来去检查它,因为换完过了有一年多了故障现象才出现的
轻微一点点确实是对的
对啊,进气对的很正
就排气有一点点
但是对不了啊 ,半个齿都没有
有照片吗?我看一下
我找找以前的
没有了
下面对ot
上面有两个记号
您还是先看正时吧,10分钟就拆好了
好,我把两个压力传感器对调一下看看
我其实也怕修线解决不了问题
压力传感器有数值就不会有问题的
氧传感器故障消不掉了
之前能清楚吗?
你是发动清的,还是熄火清的呀?
熄火清的
能清掉,但是跑一下就出来了
一起还能跑个几天
纯在断路
是不是这个氧传感器有问题啊
氧传感器线,有6根
你不是换过了吗?
对啊
会不会换的是个坏的呢
3号和4号着车状态下是长火
稍等我一下,去试个车
好的
你测的哪两个是12V
上面3根针
下面三根针
中间两个是12V
应该是3号和5号
4号没电吗?
我来确认一下
稍等
3号和4号
长火
熄火状态下4号长火
那就没问题呀,一个供电,一个是加热
为什么不跳火啊
?
用万用表打的时候都不动啊
应该会0.1到0.9之间跳动吧
6号角吗?
每一个我都试了
都不动
现在车的问题就是尾气重,故障码就是氧传感器的那个故障
座驾驶室都有那个排气管排气的异味
发动机电脑插头拔过吗?拆下来看下有没有油
好的
很干净
有没有可能电脑出问题呢?
与泵的电流断路
也有可能,这个故障码我没怎么看到报过
头疼啊!
数据都对啊
除了下游压力传感器
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关键是正时不对的话,应该不会报泵电流断路这个故障吧
对的,有可能是有两个故障,氧传感器坏了也不会导致熄火呀,对吧?
以前起亚狮跑的就是氧传感器坏了,加不上油,熄火
那你可以咨询一下专修电脑的,问下这个故障他们遇到过吧
嗯,好的
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187****5252
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您先按照我说的先一步步去排除吧,谢谢!
如果有问题可以在一对一咨询我,谢谢!
好的谢谢