你可以用示波器分别接在四个喷油嘴，和点火线圈上面，观察是的波形进行对比即可看出是那里问题。如果波形都正常就是机械上面的问题了。检查活塞和气门。
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，
请问，做过那些维修了
换了根水管 水温传感器
这与缺缸没关系啊，
是独立点火，还是分缸线的
独立
23缸失火只是报故障 开着没感觉
这款发动机，点火线圈容易坏，
你把点火线圈换位置试试呢
换过了 火花塞也换了 一样报23缸失火
失火次数不多，感觉不到
喷油嘴清洗吗
或者交换喷油嘴，
拿出来洗了雾化都一样
跟曲轴位置传感器有没有关系
你就是缸压不好了，或者电脑版了
有啊，但是不会老报23缸，
每缸都有可能
水管下面就是曲轴位置传感器
插头还裂了
没有插反吧
想插反也插不上啊
你说裂了，我也为能插上呢
只要插头没有腐蚀，能插的紧，就没有问题。
时间长老化了，
里面线路没有问题，如果线路有问题，会抱曲轴相关故障码的。
开着挺正常的
嗯，那你就暂时不要维修，这个很有可能是电脑版问题，
电脑版23缸点火功率不足。
换水管之前高温了 因为水管漏水 缸压也正常啊
高温没引起点火线圈开裂，
气门密封性有没有检查
密封性不好应该串气和缸压不足 现在都正常啊
怠速不亮 油门加起来才会亮
你这样检查，用示波器分别测量四个点火线圈和喷油嘴波形，如果四个都是一样的波形，就可以排除点火和喷油了。
那就是机械问题了。
用示波器分别比较四个缸波形，很容易看出来。
OK 我再研究研究
好的
