你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
你好
检查哪里了
你不是专门修大众的么~
写的。
我是综合修理厂
那个可以改
这个控制没有反应 怠速也一直平稳
vvt电磁阀清洗了吗
是不是执行器坏了
还没有呢
先检查电磁阀
用电瓶测试
目前的状况是这样的 冷车启动30秒怠速不稳 温度上来正常
先清洗一下。检测一下
看看发卡不
之前有正时滞后 曲轴位置传感器a电路 消码之后就没有出现
行驶里程多少
我感觉这个里程表肯定调过 06年十四万 车主第四个
那就肯定
机器里面脏吗
并不脏 因为这种车都有烧机油的现象 所以这个车的车主加机油多了一些
哦。那先清洗一下看看。如果不行直接大修。一起治了
凯美瑞是不是温度低的时候 车子会提高怠速 让发动机迅速升温
对
而且比别的车系怠速高
提高怠速为什么会忽高忽低的提
我想是换个正时链条 然后把执行器什么都换了
vvt工作不正常,烧机油缸压不正常,火花塞都有关系
那你不如大修
要不烧机油不也得大修
但是我没有修过这个车 换正时需要拆油底壳吗
需要
有色链接对点好弄
大修不划算 车主就给了四千的预算
大修肯定不划算
三养
刚才我发给你的那个图片 接通断开都没有反应 是不是不正常
正常应该怠速不稳才对
那就换正时
那个进气凸轮轴电磁阀怎么测
你动作测试吗
直接电瓶接两个线吗
拆下来用电瓶测试
这个正时对点就好了 没有专门的什么工具是吧
没有
就是有色链接对点。最简单
日系车不复杂
不像德系需要工具
都是带固定位置
刚才那个图片就是动作测试
不准
拆下来检查
之后 断开 接通都没有反应
还要考虑一点。就怕烧机油,机器内部积碳多。加油流量不够也会
我先把
我都是拆下来测试
那个拆下来 是直接接两根线就可以测试了吗
对
发卡是不是就不动
对
掺了几下 还是有点脏
不干净
成色看着还阔以
测试一下
用电瓶试了一下
怎么样
碰的时候会动 要连续触碰才会连续动
应该是没有问题的
这个东西 外面没有滤网
拆正时
没有
搞正时了吗
Vvt执行器这些
对
应该直接换的吧
对的
可以
拆的时候有没有讲究什么
一定看看机油收集器,积碳多不多
收集器在哪里
油底壳
我记得助力泵附近有个滤芯啥的
没有
拆吧
肯定没有
拆~预计两个小时差不多
就油底壳费劲
额
我看看
感觉还阔以
拆了就知道
这个地方明显不平
以前肯定动过
肯定
机油有银色粉末 这个正时我看好像更换过
要不然就是做过清洗
那不行。看看是不是瓦有问题
金属末
拆凸轮轴吗
还是油底壳里面小瓦
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我怀疑小瓦磨损
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拆发动机达不到要求啊
给钱不够
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机油黑的很 我先拆油底壳
嗯
可以可以
好
老板价钱跟人谈好了 我都没有看到车 我也为难啊
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堵死了
哈哈哈哈
什么
打不开
机油泵堵死了
行
次数
里面有东西打坏了
而且机油泵我看是新的
你看这个打坏了
你发的什么看不清啊
这个地方坏了
平衡轴坏了
然后这个东西是什么 搞不懂
厚纸一样的东西
拆开机器吧
平衡轴可以直接拆吗
可以
你这样不分解不行
应该就是平衡轴坏了 拉瓦
正常可以启动 就是跑起来力道不足
我建议分解
拆解发动机吗
问题找到了。剩下就你自己研究吧
嗯 感谢老哥
客气。我还是建议分解
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嗯
我会跟车主说明的
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这个平衡轴安装有位置吗
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大的圆点朝下
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这样嘛
对
好的