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你好我这是19款迈腾280舒适型停车一个多小时水温还是九十度，怠速1100转车有点抖

你好我这是19款迈腾280舒适型停车一个多小时水温还是九十度，怠速1100转车有点抖
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#一个车道宽度是多少米# #倒车灯是一个亮还是两个亮# #怠速抖动# #扭矩大好还是小好# #最大扭矩转速低好还是高好# #汽车怠速抖动是什么原因# #汽车扭矩大好还是小好# #空调温度多少度最合适# #速腾加92还是95# #速腾是一汽大众还是上海大众#
程琳
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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水温这个不用担心，因为这个显示被优化了，80度~120度左右都是显示90度位置，这个没有问题，你说的抖动的话可以去4S检查一下，看有没有失火之类的故障
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好我这是19款迈腾280舒适型停车一个多小时水温还是九十度，怠速1100转车有点抖
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水温这个不用担心，因为这个显示被优化了，80度~120度左右都是显示90度位置，这个没有问题，你说的抖动的话可以去4S检查一下，看有没有失火之类的故障
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在了吗
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新车跑了不到500公里
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一般新车都没有什么问题，有可能是正常的那种轻微抖动
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那怎么转速那么高
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启动的时候是不是会快怠速取决于车辆当时的燃烧状态，只要仪表没有提示车辆有故障，那就没有问题
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我朋友跟我一样的车停放时间一样的他车启动起来才800转
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郑晓辉
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师傅你好，我是08款大众迈腾。最近车在行驶中出现发动机抖动，加速无力，刹车和挂N挡抖动厉害。重启也是一样，停车一个小时或者半个小时再次启动，有时正常，有时还是抖动。这是什么原因，才更换了火花塞
你好根据描述情况分析建议检查一下燃油压力和喷油嘴积碳，很高兴为你解答！
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周兴旺
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我的车是2011年一月出厂，2011款B6 2.0T舒适版六档双离合迈腾，气温零下十度，冷车起步抖动并伴有异响，感觉是发动机问题。早上六点多发动车，怠速不抖，挂D档起步抖动厉害伴有噔噔异响，在车温度没起来前，挂D档就抖的厉害。到七八十度就全好了，早上跑过车，到中午和下午不明显.节气门已清洗。不知啥原因？ 这款车变速箱是干式还是湿式？换油得多少升？
这个是6速双离合器，湿式离合器换油5.5升就行了
林泽坤
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你好 杨师傅 我的19款迈腾2.0T 一共跑了1万多公里 之前没任何问题 昨天上午经过积水路段 水位超过轮胎一半多了 走了四五十米一看太深直接倒挡直线退回 一开始速度快没注意水 冲击了一下 途中车辆未熄火 停车的时候进气格栅有水汽蒸发 下午发现 汽车外喇叭声音变小发闷 怠速的时候 间歇性有吹空瓶子低沉吼的声音 记得原来没有过这种声音 谢谢
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杨振庆
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？
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黄争光
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检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常
钟文波
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李宗保
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如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
林泽坤
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张经理，咨询两个问题。12年迈腾B7L 2.0T。行驶47000公里。一，最近停车时D挡踩住刹车感觉抖动厉害，发动机噪音也感觉稍大，换N挡恢复正常。行驶至车热水温上来后恢复正常。检查发动机和变速箱胶墩有一个有小裂痕，磨损不厉害。有可能是胶墩导致的吗？还是变速箱的问题？二、另外这款车在4降3，3降2，降挡时顿挫明显，如果不给油能明显感觉降速严重，热车稍好，在降1挡停车时“咔咔”响一声，这是通病还是变速箱要坏？这个6速湿式的据说不容易出问题啊。
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张江海
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