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德国曼发动机大修后干了一百多小时，缸筒就破了是什么原因

德国曼发动机大修后干了一百多小时，缸筒就破了是什么原因
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唐松平
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装配问题， 希望能帮到您，祝您生活愉快！
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德国曼发动机大修后干了一百多个小时，缸筒破了，是什么原因，
张汉宁
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德国曼发动机缸筒破了是什么原因
李琪
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德国曼发动机大修后，干了一百多小时，发动机有异响，放了机油，机油里面就有缸筒的碎片，这是什么原因啊
唐刘洋
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德国曼发动机下排气喷机油什么原因刚大修的发动机，干了半小时下排气就滴油，又换了原厂四配套干了一天
你好，排气管喷机油有几个原因！如果是原厂4件套，一般质量是没问题的。那么就有可能是装配的问题！发动机活塞油环气环是否装反了？特别是由黄装反了会，导致原本的挂机有变成泵机油。导致机油往活塞上部跑。其次气门松动。气门导销间隙过大。同样也会导致机油从气门跑下来。你可以拆掉排气管观察一下哪个气门有机油。还有废气阀故障。废气阀故障，导致机油从进气道进去。你先拆除排气歧管！看一下是哪个缸在漏机油。
苏圳耿
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帕萨特烧机油，1.2.3缸，缸筒里明显有机油。4缸干的，是怎么回事。刚大修完，之前只有一缸明显有机油，2.3缸轻微，四缸没事，有机油的缸一会就缺缸了，是什么原因
单独四缸没有机油说明不是进气部分串油导致的，主要还是考虑缸内本身，气门油封可能性比较大
林泽坤
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Dk15一6发动机人大修前不烧机油， 因油底壳撞破烧瓦换了曲轴，并大修后就烧机油，我第二次大修，都磨缸，磨缸盖，换了活塞，话塞环，气门油封等还是烧机油之是为什么
缸套，活塞，活塞环，气门，气门导管，这些一般都要更换！
高长振
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2013帕萨特1.8t发动机弹簧断了导致缸2没缸压，发动机大修，本身这个车在十一万公里后就出现烧机油的现象，大概一千五百公里一升机油，现在大修后八百公里一升机油，修理厂的人说大修之后会改善烧机油，可现实没有，大修才七天，开八百公里就没机油了，到底是什么原因，修理厂说还要拆发动机，换气缸，
根据您描述的故障现象，如烧机油严重，建议检查活塞，活塞环，气门油封，涡轮增压
任德智
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大修宝马n52发动机，原车拉缸一个缸筒，曲轴和瓦都很漂亮，就拆了之后曲轴和瓦再装回去，盘起来很重，瓦拆的时候做了记号，这个什么原因导致
总结，我觉得暴死可能性最不大，应该是安装问题，其次就是变形了！
阮江永
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刚刚大修一辆东风小康c37 修完之后 就一直报凸轮轴位置性能错误 然后用电脑怎么也消不掉那个码 然后跑了5天 发动机四缸拉了 四缸缸套里面有很多凹槽 不差水 各位大师 是什么原因
荀洪镇
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猎豹黑金刚3.0排量，6G72发动机24气门，刚刚大修完，更换了六个活塞和活塞环，大小瓦，气门顶柱，机油泵，正时皮带和正时涨紧器，修理师傅说缸筒和活塞的间隙在1毫米左右不用镗缸所以就没镗缸，现在发动机出现了敲缸声，修理师傅判断可能是二缸敲缸，请问是什么原因。
车子发动机问题，有敲缸的情况，大修的发动机考虑机子内部缸壁间隙大，或者活塞连杆问题。这个问题需要拆检发动机的。
盛兆民
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