08年赛拉图、刚换过活塞、活塞环、小瓦，气门。行驶市区，转速不过两千，时速不超八十公里。发动机正常。但是上高速行驶时转速过两千转，时速到一百公里时就发现间隙性转速下降，加速无力，过一阵又回复正常，反反复复，大约行完两百公里后发现机油消失得很多。拉油尺出来都见不到有油，检查过发动机又没有漏油现象，气门室上的废气管也没见有油，干净的。求大师们帮下忙，分析下故障。谢谢！
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谢永祥

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2015-10-11 23:43:49

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08年赛拉图自动档，刚换小瓦，活塞，活塞环，气门。行驶市区不超时速80公里，转速不超两千转，车辆正常。行驶公速公路转速过两千转后，行驶时有短暂时候加油门发动机无力，转速下降，过一阵又正常，反反复复，还发现行驶高速后机油消失得得很严重，起码少了2到3升，求大师们帮忙分析下故障！谢谢！

彭永伟

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赛拉图A T行驶10.4公里，刚刚中修换了小瓦，活塞环，活塞，气门。平时行市区时速8O公里，转速2千左右发动机正常。行高速达1百公里，转速超过2千转时发现加速无力，行走一次高速后发现减少机油2到3升。不知什么原因。求各位大师帮忙分析是什么故障。谢谢！

郑晓杰

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2010年起亚赛拉图，偶发性怠速高，一千多转，更换过节气门位置传感器和怠速马达。

关闭的时候怠速高，还是和怠速电机没有关系，还是需要再检查一下节气门位置传感器数据异常的情况，在怠速状态下怠速高，您在检查一下节气门油门拉线是否调整过紧，节气门是否会卡滞，驾驶室脚垫是否和油门踏板有干涉，如果以上没有任何问题，建议您在检查一下节气门传感器插头，发动机电脑插头，还有改装过的线路是否有短路现象！

孟帅帅

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0几年起亚赛拉图，发动机跑三千转看数据流还是二档，时不时又的三档，不加油门滑行走可以加四档，只要加油门马上就回二档，然后发动声音很大，发动跑三千转档都加不上去，大部分都在二档，三档都很少，。只有滑行才能升四档，

客户反映该车油门很大但车子不升档，基本是在二档行驶，该车两月前曾更换过变速箱油当时更换时发现里面有少许水，当时并没有故障更换变速箱油两个月后出现该现象，客户以为离合器片磨损打滑造成，分解后发现离合器片没有问题，询问该怎么处理，因该车没有报故障代码线路可能性不大，建议客户重点检查阀体及液力变矩器等部件，确保没问题进行组装试车，看是否解决，因该车在拆之前比如油压等没有检查。确保没问题先暂装复再进一步确定。

肖新忠

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赛拉图05款，动手版。油耗过高。节气门一清洗，火花塞刚换的。氧传感器也是刚换的，刚换的发动机。转速一千，有时候会浮动一点。跑起来60时速转速达到2000五档油耗超高。14个油

你把进气歧管拆下来清洗，主要清洗缸盖气门背面的积炭，用电脑看哈喷射系统各参数

邓月冬

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11年，自动挡悦达起亚赛拉图，车辆行驶和启动时，不踩油门发动机转速都在3000转以上，有时关几下再发动几次就好了，或者开一段路也能正常，最近还加上油门加的很大车速却上不去，最多60码的样子，节气门和怠速马达都清洁过了，而且还是老毛病请问这是什么原因引起的

这个节气门和怠速马达都不是很贵。怠速马达就100来块钱。节气门的话，可能要六七百块钱。花费的话800比较正常。

卢青山

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车辆保养时发现，发动机节气门进气管里有大量机油，是什么问题？需要如何解决？是不是废气单向阀坏了？如何判断废气单向阀是否正常？谢谢

您好，自吸发动机在进气口上有机油，一般是曲轴通风阀不良造成和机油加注过量，复杂一点的就是气缸或活塞环密封不良串气导致，去检查一下，先从简单的下手。

袁德红

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请问赛拉图热机怠速900，以前烧机油是这样，，现在刚大修好了，还是900？节气门和怠速马达都清洗过

汪帆

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跑高速发现故障灯点亮，尾气很臭，发动机怠抖动（在市区开的话怠速没有抖动现象），第一次检查故障代码有p0171.p0296 混合气过稀，清楚故障码后再跑一段时间，出现故障代码p0137氧传感器电路低压（1排传感器2）p0296混合气过稀。这车是我刚买的二手车，前车主换了新的三元催化，清洗了节气门。我接受后清洗了喷油嘴，查看数据流短期长期燃油修正看不出异常

也会影响，我看数据流了，后氧数据不对，空气流量没有，结合故障码看，建议先检查一下燃油压力，汽油滤芯是否过脏。清洗下进气压力传感器，检查有没有漏气的地，检查前后氧三元催化这样检查排除下吧！

孙晓哲

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09年赛拉图，公里110000，烧机油而且发动机在启动时有铛铛的响声，热车后减轻，请问是哪里的问题，谢谢

这种声音基本上对于韩系车型来说五年以上的车都会有这个声音。只要热车时不响就没事。烧机油通常都是发动机内部出了问题需要大修发动机才可以解决

李渊

4.8

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赛拉图发现神行发现发现神行(进口) 时韵纳瓦拉第五代发现第三代发现拉古那逸行

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