清完油路和节气门，汽油格，车怠速高了，慢驶时抬油门汽车顿错感很厉害，转速一下为零，是否要找什么义器复位
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张锐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-21 10:34:33

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你好

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请问你的车型行驶公里数？

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你好各位老师：我的五菱宏光在一档行驶的时候，只要松完油门再踩油门车子就会一串一串的，就是顿挫感很不舒服，只要转速提高了就好了，二三档都没有这种现象，只有赌车用一档才有这样，以前没有，开了6万公里，积碳清理过，节气门和火花塞从没保养过，谢谢师傅们回答是什么原因造成的。

先清洗一下节气门怠速阀，，喷油嘴，进气管积碳，检查火花塞，看看，车抖的时候再读取数据流看看有没有失火现象，

王华斌

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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。

你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙

王平

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我的车是华普海讯汽车，冷车启动正常，但车热走一段之后问题开始出现，以下是车热之后的几个问题！ 1怠速偶尔不稳问题，自己加油门能到三千多转速不下来，如果在转速自动上升的时候选择熄火那车子就会打不着。 2在行驶过程中加油门偶尔有顿挫感，收油门也是一样，但速度超过80就正常了！ 3怠速不稳的时候起步无力，必须要大脚加油门才能起步，否侧会熄火，熄火之后打火必须要反复踩油门打火才能打着。以上问题忘大神们给予回复，在此谢过！换过怠速马达，节气门位置传感器，清洗过节气门，碳罐电磁阀正常，问题依旧没有解决。。。。。。。

刘海峰

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07年大众速腾1.6，行驶公里十一万七千公里左右，倒了三四手的车，前五个月高速路正时皮带断了把气门顶了，后来换了气门，气门油封，凸轮轴，缸盖等，等修完以后就感车子怠速有点不得劲，而且怠速状态下坐在驾驶室能明显感觉到车子在抖动。车内有异味。转速在400转。而且气门也响，有一次喷油头上胶圈跑出来了，但是看了一下并没有断掉，就自己又安好。由于车是在外地修理，一直没时间去去找他问清怎么回事。最近油耗特别高，百公里10---11个油。感觉汽油燃烧不是很充分，而且味道特别重。怎么回事，这几天准备清洗节气门和进气动力阀。这种情况都可能是哪些部件出了问题？

张月明

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***15.0 广汽三菱劲炫1.6手动，2年四万公里，最近出现问题，冷车启动后低速开出去几十米熄火，发动机报警，再打火有时正常启动，有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次，后来逐渐频繁，观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候，踩油门是有响应的，踩着油门不松就不会这么快熄火，能继续前进，但是油门一松，或者挂空档马上熄火，熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店，所以一直没有读取报警代码，今天又出现一个新问题，冷车启动之后发动机仓里出现异响，像敲打塑料板的声音，踩下离合后响声异响消失，松掉离合后异响出现，后来挂档行驶，异响没有再出现，一直开到家，等了几个小时，车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了，但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定，按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断，节气门还没到太脏的级别，热车空档踩油门到4000，直接掉到800左右，不回弹，请教各位大神，这是什么情况？

邓传卫

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广汽三菱劲炫1.6手动，2年四万公里，最近出现问题，冷车启动后低速开出去几十米熄火，发动机报警，再打火有时正常启动，有时打不着。刚开始的时候偶尔出现一次，后来逐渐频繁，观察发现好像启动后热车一两分钟后再行驶熄火的几率会小一些。每次快熄火的时候，踩油门是有响应的，踩着油门不松就不会这么快熄火，能继续前进，但是油门一松，或者挂空档马上熄火，熄火时方向盘可以转动。因为本地没有4s店，所以一直没有读取报警代码，今天又出现一个新问题，冷车启动之后发动机仓里出现异响，像敲打塑料板的声音，踩下离合后响声异响消失，松掉离合后异响出现，后来挂档行驶，异响没有再出现，一直开到家，等了几个小时，车凉了之后再启动又没有出现异响了。有朋友说可能是节气门脏了，但是观察冷车启动后怠速没有明显的不稳定，按照网上说的根据发动机转速判断节气门是否太脏判断，节气门还没到太脏的级别，热车空档踩油门到4000，直接掉到800左右，不回弹，请教各位大神，这是什么情况？

杨丰轩

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我的国三化油器幻影150冬天不要着车，但是好打火，零下二十多度拉风门打火一下着但着不住，一两秒就灭火，拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住，然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路，一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去，要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去，用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些，但油门给急还是顿挫转速要熄火，驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。化油器是真空膜化油器，油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓，发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期，这种情况该怎么解决

你好，这个情况还是化油器调节的不对，是混合气过稀导致的，检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话，重新清洗化油器之后，检查一下油面是否过低，都正常的话，调节混合气就行了，把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。

程琳

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你好，我的是03年的手动档威驰，现在跑了24万公里左右，最近车子热车跑几公里以后，机头就会突然发悚地间歇抖一下，踩下油门加速会有一种停顿感，两三秒后才会提速，行使中踩油门就感觉缺缸一样停顿，抖一下，热车停车后怠速就很不稳定，时高时低，机头发抖厉害，分火器换了两套，现在用的是一汽正厂分火线，火嘴也换全新了，节气门也清洗了，问题依然没解决，想请专家们帮忙分析下是什么问题，谢谢了

田野

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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！

高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。

秦炜然

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各位师傅好，我汽车刚刚三保，行驶了22000公里，我想问下，最近我开车，发现汽车挂抵挡的时候，加油正常松油，再松油这个瞬间，车子顿挫的厉害，以前都没有这个情况。这次去保养，修车师傅给我说，是节气门积炭了，需要清洗，清洗完毕以后，加速松油顿挫感小一些了，但是还是存在，请问这个问题是车子哪里出毛病了，该怎么解决，我使用燃油添加剂，进行油路清洁，除积炭能解决这个问题吗？

陈杰

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