每台发动机它都会有一个共振点，对于四缸发动机来说是很难消除的，虽然厂家努力的消除这种震动，但是它的确是存在，由于没有现场试到你的车辆，所以不好确定震动有多大？是否影响到了舒适驾驶，你可以跟相同的车型做个比较感受一下。每台发动机不一定都是在1500转的时候才产生震动一般的范围是在1000到2500转之间，肯定有一个共振点。假如说是低速行驶的时候产生的震动比较明显，那么这种情况可以到维修站进行检查，我个人觉得你的车辆是新车应该没有什么问题的，可能是你感觉到这个震动之后，经常的去思考感觉就会觉得越来越明显。所以我个人的意见还是去维修站找相同的车做个比较吧
你好！同款车型试过几台作对比，如不细心观察是根本察觉不到那一点点那么多的微震，这种非常小的微震几本可以排除了，甚至是没有，相反我的车不用刻意去留意都能感觉出来，手握在方向盘都发麻了，座椅和车底了就像按摩座椅，实在难受
清洗过节气门，换过前面一个机脚胶，还是不行，其他3个没有更换，还有我记得之前车头拖过一次车头底，不知道跟这次拖底有没有关系？
你这个问题跟托底肯定是有关系的，有些车辆来检查一下底盘吧，看看有没有变形的，特别是支架。
如果某些位有轻微变形是否肉眼很难看出来？
这个有些轻微的变形我们用肉眼是很难看出来的，特别是经过了一段时间他变形的位置，我们很难看出来，但是像你说的这种振动他应该能够明显的，看出来因为他毕竟已经影响到了发动机的震动。
那次拖车头底后发动机护板有一点点的轻微凹凸，但可以排除护板的问题，大师建议检查或者更换哪一些部件？
因为没有现场看到车辆本身他变形的地方或者说受伤的位置，不好判断具体要换哪一个部件的，这种事情你要把你车辆受损的位置告诉维修人员，让他们现场看一下。这样乱说也是不严谨的。
当时拖车头底后当时没有马上把车辆开去修理店检查，首保时把车升上去看了一下只有护板有点变形，如果排除那次拖底造成的共震，排出没有变形的情况下，大师有什么建议更换的零件？
如果你感觉到车辆产生的振动，这种情况应该主要检查一下发动机的各个支架安装的角度，特别是观察一下支架的橡胶是否有变形的？
好的！感谢大师！
