这是汽车电脑板，有大神认识第二张图的已烧焦的小硬件吗

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大众速腾1.4T蓝驱版本，帮车因为电瓶线接反，当时钥匙门也是完全打开状态，导致烧毁电脑板，现在更换发动机电脑板出现问题。 第一次:淘宝上找了拆车件，能启动车子了，但是需要连续不能停，启动两把钥匙，连续启动间隔时间不能超2秒，否则起动机动作的话:只会动一下，动一下，不完全启动车子。去汽配城人家说他把汽车电脑防盗刷了出现的这种问题。 于是尝试第二次购买全新电脑板，我咨询汽配城匹配的师傅，人家说不匹配连续也会让发动机连续工作，就只是不启动车子而已，我就对卖新电脑板说:啥事丑话说在前头不丑，我就去如果新电脑编程做好后，假如一把不启动，二把启动你得保证我能退能换。然后他就一直不回答我话，也不做保证。我怕做完变成也是二次启动着车子就不如以前那个电脑了。 现在麻烦哪个大师帮我分析一下？到底听谁的？

新车别克昂科拉手动版的！不小心开到泥巴沟里去了！往后倒车的时候好像把离合片烧了，当时就有一股很大的塑料烧焦的味道！问了汽修厂的朋友说没得问题！但是我每次开万完冷却后第二天再开几十公里又有了烧焦的味道！这种情况是必须更换离合片了吗？如果不在4S店更换会不会影响首保？我在其他地方提的车，可以到就近的4S店更换离合片和首保车子不？求大神指点！如果更换离合片大概费用是好多呢？？谢谢大神！！！！

请问？比亚迪g6一缸不工作此车配备1.5t发动机更换了火花塞后着车一缸还是不工作于是将二缸点火线圈倒到一缸二缸又不工作于是断定点火线圈坏暂时没有配件司机要用车只有装服让车主先做事一个小时后车主说车子不能启动于是把车子拉回检查发现电子扇长转：汽油泵不工作没有电：检查了保险没有烧断：这时发现一缸点火线圈已经烧流了：在看原来的一缸点火线圈虽然没有烧流可上面也已经成焦糊壮怀疑是不是电脑控制电路电流太大造成的那位技师遇到过请指点一二我谢谢

各位大师，你们好！之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情，故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题，更换后故障依旧，且无法打火。检查了线路，发现火花塞点火时比较湿，他们说喷油过多，诊断结果是电脑板ecu故障。问题一，这个故障真的是电脑板故障吗？ 通知我取车，开了几十米，发现加油发动机有破音，检查后说是加装的三元内部有问题，锯掉换成钢管！问题二，这笔费用该我出吗？ 第二天我取车，看到有两个人在检查，后来才得之，打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止，仪表盘有一个锁控的小扳手符号，为什么会出现这样的情况，是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人，后来的这个说是里面数据清零了，然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认！问题三，这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗？ 回头我发现后保险杠有擦痕，估计是倒车时候挂的，我都已经无语了！已经半个月了。

高工，我的车是10款蒙迪欧致胜，今天临时停车，挂上P档以后，开了后备箱，在进去以后，车就没法挂挡了，然后才意识到，好像发动机已经停掉了，然后重新按了几次，无法启动，仪表盘能显示，但是所有的灯都开启。故障灯也不开启，提示请检查变速箱。无法挂档。刹车很硬。方向盘锁死。后来叫了师傅来接电，还是无法启动。遥控钥匙也重新换了电池。之后叫了拖车送到维修店。把电瓶的电源断掉。电瓶充电半小时。接上以后还是无法启动。仪表盘还是有通电，但是所有的故障灯都显示。没有开大灯，但是大灯还是亮的。电脑刷程序请看图，师傅的初步判断是变速箱主板坏了。但是因为事发地是小县城。我对师傅的能力有所怀疑。目前也没有配件可以更换。不知道你有没有解决方案。或者是有碰到这种问题没有？

各位大师好，小弟今年买的14款名图1.8顶配的车，买完后改装的疝气大灯，改造完之后一切正常，在回家的路上发现左前大灯不亮，因为天色已晚，就没去找店家，后去店家说明原因，店家给更换了安定器和灯泡，没问题了，到了第二天早晨又是左前灯不亮，但是反复开几次大灯开关就亮了，问店家，店家说让在过去，太远了就没去，因为在第一次安装大灯时，一开始也是左前灯不亮，后来按灯的师傅检查是大灯的正负级接反了，后来调过来之后还是不亮，最后短了全车的电再通电就亮了，所以我怀疑是行车电脑有监控，一直默认的故障，不知各位大师有没有什么建议，如果是电脑的事需要重新刷电脑吗？望解答。

小弟订的是1.5T自尊版（白色），今天打电话问销售车已经在路小弟订的是1.5T自尊版（白色），今天打电话问销售车已经在路上了，不出意外应该二十号就能提车，相信大家都一样这段时间是最焦急的了，一脑子问题就出来了，车加多少号汽油啊？经常换加油站有没有问题，毕竟不可能一直在一个加油站，车子以后保养加什么牌子机油呢，汽车需要加点什么装饰实用型的，现在已经加了脚垫，迎宾灯，尾翼，行车记录仪，底盘装甲，发动机护板，后护板，自己也买了些小改装用的东西，什么轮毂贴呀，黑顶，中网贴黑，车内阅读灯，还需要些什么呢，使用一点的，求大家给点意见！

我的车现在移植了进口本田雅阁CL9的K24A，压缩比是10.5比1。现在我要把发动机强化，上锻造的活塞连杆曲轴大小瓦。活塞压缩比提升到12.5比1。缸盖换成雅阁CL7 EURO R的K20A。那么问题来了，第一，我没有改变活塞行程，喷油时间之类的需要从新刷电脑调整吗？第二，汽油烧95可以吗？除了这些问题，还会有什么问题出现。

这个问题困扰我好几天了，好崩溃好无助，我再把问题详细的说一遍，希望大神能帮我找到病根，并指导一下要怎么修，多少钱，跪谢了：刚买的09年的现代名驭，花了五万三，变速箱拆过，三挡变速器是刚换的，我买来开了几天突然给不上油了，踩油发动机颤抖无力，先后换了火花塞，油泵，防冻液，三元催化烧焦堵塞，已用铁棍通开，但是没有再安装，每次修完只好一天，第二天又坏，修车的说可能是水温感应器坏了，再换试试，可是我已不敢相信，刚才有大神指导说是三元催化电脑感应有问题，还有开车时故障灯闪烁，具体情况就是这样，现在只想确认病根，我该怎么办，跪求大神指点，

路虎发现神行，间歇性找不到钥匙。寻求找到答案！ 车子是15年底的发现神行2.0t。目前跑了54700公里，无磕碰过。这几年分别在汽配城加装了 道可视360全景 电动踏板，插ODB的两芯 JBL一个小低音 小米反光镜导航仪，改装gps接收天线。 前段时间在京东下单换了新电瓶瓦尔塔的，但师傅没有带电换，没有做匹配。这次保养给做了匹配。 从今年开始车子在元器件上就发生一些奇葩问题。 首先是中控面板上很多夜里才亮的夜光背景灯一个接一个的不亮了，后来到汽配城单独换了电路板的led灯泡，没有换面板的总成好了。现在才是最二，而且折腾半个月排查也没找到问题所在的问题，基本每天早上钥匙遥控解锁开门都正常。可踩下刹车踏板按一键启动就提示需要重新匹配钥匙，匹配后行车过程中偶尔再次提示找不到钥匙，开到修理厂和4s就正常，怎么重复启动都正常。电脑也测不出什么东西。后来一直给我修车的师傅说是有干扰或者无钥匙模块有问题，我也想早点弄好就一并加装了一个触摸开锁关锁，就手也把钥匙模块给换了。没想到问题依旧存在，时不时就跳出来匹配钥匙。再然后就开始排除干扰，先认为是电踏obd插头松动导致的接触不良，断了电好一天没效果，后认为360全景干扰，断了电好了两天，再认为是音响断了电，现在我又怀疑是不是小米后视镜gps天线有干扰也断了电，问题频率小了，但问题仍在继续。基本上能断的都断了今天又蹦出来一次。心都碎了。想问问我这问题怎么查啊，怎么才能解决啊，我这强迫症的心它动不动就一个红叹号我走错好几次路了。希望能有高人解答。真的奔溃了。。。