你好，刹车分泵和刹车当然有关系咯。碟刹的制动，是卡钳导向销锈蚀导致，更换或者除锈黄油润滑就可以解决。鼓式制动器是分泵活塞锈蚀，除锈效果不好，只能更换分泵。
你的车手刹和刹车是共用一个刹车泵的。手刹拉的时间长了分泵回不了位或者回位不彻底就会有抱死或者自刹的现象。
希望我的解答对您有所帮助
刹车回位有两种，碟刹的靠刹车油回油回位，鼓式的是靠回位弹簧回位。
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那脚刹是靠什么回位的，为什么手刹会造成不回位，而脚刹就不会，他们控制的不是一个刹车么
你好，脚刹是靠分泵回油来回位的。你的车后轮是碟刹还是鼓刹？
后轮是碟刹啊，之前我以为就分为鼓刹跟碟刹了，现在发现碟刹的车，有手刹是鼓刹的
有些车刹车和手刹是分开的。手刹专用一套制动蹄片，是靠弹簧回位的，你的车有可能是手刹片回位不好导致的。检查回位弹簧和制动蹄片是否有异常。
你的车手刹是单独的。跟刹车分泵没有关系，是手刹蹄片或回位弹簧的问题
等于脚刹跟手刹控制的都是一个刹车片，只是回位方式不同
你的车脚刹和手刹不是一个刹车片。
我这车，手刹会不会是鼓式的啊
脚刹刹车没有问题，问题出在手刹了。把制动盘拆下就可以看见里面还有一套鼓刹的蹄片，这就是手刹片
明白了，俩装置
对的。制动盘里面有单独一套手刹装置，只有后轮有的。
谢谢如何分辨手刹是鼓式还是碟式
手刹蹄片和回位弹簧可能有问题。
