首页 汽车大师手机版 联系我们

05年的标志307跑了20万公里我在路边店换了个正时皮带然后就打不着了,外面修理厂换了好多东西还是不行,问一下师傅门是怎么回事
展开

杨家兴
5.0
/
已服务车主
3528
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,正时没对好,错齿的永远也打不着
mechanic_avatar
正时它们看了好几次,都好的呢,缸压都正常
mechanic_avatar
对错一齿都不行
mechanic_avatar
正时皮带的齿数对吗,
mechanic_avatar
有图吗,给我看看,一个正时都搞不了,什么情况
mechanic_avatar
对啊,他门给我说的,对了还抱了个什么1缸相位传感器对地短路故障
mechanic_avatar
可变气气门,不是那么好对的,可变气坏了的,对好正时也没用的
mechanic_avatar
他门后来忽悠我说电脑板坏了、什么CVVT的那个轮子坏了,反正说了一大堆
mechanic_avatar
那个轮子是不会坏的,坏的最大的就是那两变气电磁阀
mechanic_avatar
我的车有可变电磁阀
小贴士:该回复还有
16条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?
您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
曹桠玮
4.9
/
已服务车主
4118
擅长:
点击咨询他
宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。
宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
陈立
4.9
/
已服务车主
12998
擅长:
点击咨询他
查看更多
标致307正时皮带六年了用换吗,标致307报废值多少钱
标题:标致307正时皮带六年了用换吗,标致307报废值多少钱了解标致307正时皮带的寿命与更换标致307是一款经典的车型,而正时皮带是其发动机中不可或缺的部件之一。然而,正时皮带的寿命是有限的,拥有一台六年以上未更换正时皮带的标致307车主
2023-09-25
大众原厂正时皮带20万公里,大众原厂正时皮带价格
大众原厂正时皮带20万公里,大众原厂正时皮带价格了解大众原厂正时皮带的里程和价格当涉及到汽车维修保养时,很多车主都会关注到正时皮带的更换问题。正时皮带是发动机中的重要部件,承担着传递动力和保持发动机顺畅运转的重要任务。在大众汽车中,原厂正时
2023-09-25
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化、磨损等问题,需要及时更换。但是,车主在
2023-09-25
新捷达20万公里未换正时皮带,正时皮带设计寿命30万
为什么要定期更换汽车正时皮带?正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一。它的作用是协调发动机内部各个关键组件的工作节奏,确保汽车能够正常运转。然而,与其他部件相比,正时皮带的寿命相对较短,一般在20万至30万公里左右。今天,我们就来聊一聊
2023-10-07
正时皮带六年五万公里要换吗,正时皮带十年五万公里更换
文章标题:正时皮带六年五万公里要换吗,正时皮带十年五万公里更换了解正时皮带的寿命及更换时机正时皮带作为汽车发动机的重要部件之一,承担着传动和同步发动机各部件的重要职责。随着汽车的使用时间和里程增长,正时皮带的磨损和老化不可避免。那么,正时皮
2023-09-25
新捷达20万公里未换正时皮带,正时皮带设计寿命30万
为什么要定期更换汽车正时皮带?正时皮带是汽车发动机中非常重要的零部件之一。它的作用是协调发动机内部各个关键组件的工作节奏,确保汽车能够正常运转。然而,与其他部件相比,正时皮带的寿命相对较短,一般在20万至30万公里左右。今天,我们就来聊一聊
2023-09-27
标致307正时皮带断了的后果,标致307正时皮带安装图教程
Title: 标致307正时皮带断了的后果,标致307正时皮带安装图教程1. 标致307正时皮带断了的后果正时皮带在标致307汽车的引擎中起着重要的作用,它负责同步引擎中的几个关键部件的运动。如果标致307正时皮带断裂,将会导致以下严重后果
2023-10-07
标致307正时皮带断了的后果,标致307正时皮带安装图教程
Title: 标致307正时皮带断了的后果,标致307正时皮带安装图教程1. 标致307正时皮带断了的后果正时皮带在标致307汽车的引擎中起着重要的作用,它负责同步引擎中的几个关键部件的运动。如果标致307正时皮带断裂,将会导致以下严重后果
2023-09-27
正时皮带有出厂日期吗,正时皮带怎么看出厂日期
正时皮带有出厂日期吗,正时皮带怎么看出厂日期汽车领域中,正时皮带是发动机中的一个重要部件,它负责带动发动机内部的凸轮轴和曲轴之间的同步运动。了解正时皮带的出厂日期对于汽车用户来说是十分重要的,因为正时皮带的使用寿命通常是有限的,一旦过期使用
2023-09-27
307正时皮带多久更换,307正时皮带更换费用
307正时皮带多久更换?在汽车维修保养中,正时皮带是一个重要的部件,它连接了发动机的凸轮轴和曲轴,确保汽车的正常运转。那么,307正时皮带需要多久更换一次呢?根据制造商的建议,一般来说,正时皮带的更换周期在6-10万公里左右。然而,由于每辆
2023-09-25
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳