你好，锁门后必须低于0.5A,,不然就死在漏电
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确定是0.5A不是0.5mA？
是的
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不是大多数车都是0.5mA的么
我记得是0.5安，不过不排除记错的可能
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他装了个行车记录仪电流是O.75A拔掉后就有0.35A
行车记录仪的话，一般是用15安的电
接点烟器的
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不他那个没接在点烟器上
就算接到其他地方0.75安电流，也太小了
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接在应急灯上在
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那有可能哪里出问题了？
电流太小，建议换个地方接，不然容易烧保险
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现在不是烧保险丝的问题。现在是跑电停4，5天就发不着火
那说明有地方再漏电
刚才你应该是在查漏电吧？
你查到哪一步了？
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加装的行车记录仪拆了少了200mA的电流变成了500mA在把Am2保险丝拆了变成了3mA就不知Am2控制了什么
我教你个方法，锁上车拆掉电瓶的负极庄头，找个试灯，这个很关键，要用那种灯泡，比如刹车灯泡啊，这种做的，不要用LED的，然后量一下负极与搭铁之间，看试灯亮不亮
如果亮了，就是漏电不亮就不漏电，也没有必要去纠结多少毫安，多少安了
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更不懂了负极与搭铁之间串上灯炮他会亮?没有正极怎么亮的了灯？
因为漏电，导致车身有电，所以这时车身相当于电源电瓶的负极桩头，相当于负极，试灯一接就亮
说错了，车身相当于电瓶的正极，
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这个还真没试过明天试试
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谢谢
不用客气
