柴油车油水分离器放水就是将油里面的水分离出来,下面有阀门的。
柴油车的油水分离器是分离,柴油中的水分和污移的要经常排放排放时,拧下来油水分离器壳体,下部的排污塞排净水和污物后,将排污塞拧紧油水分离器下端你会发现一个螺丝,扭开这个螺丝,就可以放水了。柴油经进油口进入分离器,并经出油口流出。柴油中的水分在分离器内从柴油中分离出来并沉积在壳体的底部,浮子随着积水的增多而上浮。当浮子达到规定的放水水位时,液面传感器将电路接通,仪表板上的警告灯发出放水信号,这时驾驶人应及时旋松放水塞放水。手压膜片泵供放水和排气时使用
柴油车油水分离器在油水分离器下端有个螺丝,扭开即可放水。
当压缩空气进入油水分离器后产生流向和速度的急剧变化,再依靠惯性作用,将密度比压缩空气大的油滴和水滴分离出来。常见的为撞击式油水分离器和环形回转式油水分离器。压缩空气自入口进入油水分离器壳体后,气流先受隔板阻挡撞击折回向下,继而又回升向上,产生环形回转。这样使水滴和油滴在离心力和惯性力作用下,从空气中分离析出并沉降在壳体底部